幾天前，當(dāng)我還在拍攝全新的斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，我突然想到了一個(gè)問(wèn)題。在這個(gè)自動(dòng)擋占據(jù)絕對(duì)主流的時(shí)代，有多少手動(dòng)擋的車(chē)可供我們選擇？很可惜，很多曾經(jīng)充滿樂(lè)趣的手動(dòng)擋車(chē)，隨著時(shí)間的推移，已經(jīng)逐漸消失了。但值得慶幸的是，如今仍有少數(shù)“頂尖鐵”車(chē)企保留了屬于手動(dòng)擋發(fā)燒友的最后一塊“天堂”。

上汽大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

雖然上汽大眾Polo看似與運(yùn)動(dòng)和樂(lè)趣無(wú)關(guān)，但無(wú)論是車(chē)的駕駛質(zhì)感還是靈活性，POLO在同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)是優(yōu)秀的水平。也許你根本不喜歡POLO上的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗挥?3kW的最大功率和145nm的最大扭矩，官方公布的0~100km/h加速成績(jī)是12 s，但這些都不是重點(diǎn)。POLO上這款代號(hào)為MQ200的5速手動(dòng)變速箱絕對(duì)是“YYDS”，其絲滑的換擋手感和清晰的擋位足以讓人過(guò)目不忘。另外，POLO的改裝件資源也非常豐富，做一個(gè)改動(dòng)不需要花太多錢(qián)?？梢哉f(shuō)是經(jīng)濟(jì)效益的首選。

長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

論設(shè)計(jì)，以“魂動(dòng)”為設(shè)計(jì)理念的昂克賽拉從來(lái)沒(méi)有輸過(guò)。超高的顏值和出色的底盤(pán)調(diào)校，讓昂克賽拉無(wú)論是外觀還是駕駛都顯得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。雖然擁有藍(lán)天技術(shù)，但1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有86kW的最大功率和148nm的最大扭矩，再加上6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較輕盈的?？上?a class="cmsLink askLink" >昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽拉只有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配手動(dòng)變速箱，但如果2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也能有手動(dòng)變速箱可供選擇，可玩性會(huì)直線提升。

廣汽本田星歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為當(dāng)前“平民超跑”市場(chǎng)的新寵，廣汽本田的出現(xiàn)彌補(bǔ)了11款思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型的尷尬局面。雖然還是低配車(chē)型，但好在全系車(chē)型都搭載了代號(hào)為L(zhǎng)15C的1.5L大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩240nm，6速手動(dòng)變速箱，換擋質(zhì)感出眾，算是一款真正有駕駛樂(lè)趣的緊湊型車(chē)。另外，一直盛傳本田在中國(guó)使用的手動(dòng)擋都是日本進(jìn)口的，因?yàn)槭謩?dòng)擋車(chē)型銷(xiāo)量有限，成本遠(yuǎn)高于CVT。不知道這個(gè)傳言是不是真的。如果消息屬實(shí)，那么買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)主肯定賺了。

東風(fēng)本田思域兩廂

雖然三廂版思域已經(jīng)“進(jìn)化”為第十一代車(chē)型，但思域兩廂依然是第十代車(chē)型。相比三廂思域和格調(diào)，思域兩廂自然更有戰(zhàn)斗力。搭載代號(hào)為L(zhǎng)15B的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其動(dòng)力參數(shù)比車(chē)型略小，最大功率130kW，最大扭矩226Nm，同時(shí)配備6速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速性能為9s。

斯巴魯BRZ

在千呼萬(wàn)喚中，新一代斯巴魯BRZ終于重返中國(guó)市場(chǎng)。雖然它在外觀上有點(diǎn)鋒利，但它仍然是一個(gè)有趣的玩具，也是我們能買(mǎi)到的最便宜的跑車(chē)。全新的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款車(chē)型上的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩250nm，再加上6速手動(dòng)變速箱，沖程極短，0~100km/h的超時(shí)時(shí)間為6.8s，雖然這個(gè)成績(jī)對(duì)于一輛跑車(chē)來(lái)說(shuō)不算什么，但無(wú)論是隨時(shí)隨地“漂移”還是直到7500r/min才“漂移”，斯巴魯BRZ一定是最讓你開(kāi)懷大笑的車(chē)。

確定即將或大概率推出的車(chē)型。

本田思域Type-R

對(duì)于國(guó)內(nèi)的JDM粉來(lái)說(shuō)，本田思域Type-R一直像寺廟一樣存在。雖然老款思域Type-R曾經(jīng)以水貨的形式來(lái)到中國(guó)，但是高達(dá)70萬(wàn)元的價(jià)格卻不是一般人能夠承受的。如今，隨著全新思域Type-R正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)數(shù)車(chē)迷終于松了一口氣。新車(chē)預(yù)計(jì)大概率以CKD入華，售價(jià)在35萬(wàn)元左右。目前，所有東風(fēng)本田4S店已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂。

豐田GR 86

既然新一代斯巴魯BRZ已經(jīng)到來(lái)，豐田GR 86這個(gè)“一奶同胞”沒(méi)有理由不來(lái)。然而，如今針對(duì)車(chē)企的油耗積分政策也讓事情變得“不確定”。另外，由于豐田GR 86仍然與斯巴魯BRZ共用動(dòng)力總成，能否滿足國(guó)六b的排放還是未知數(shù)，希望如果能引進(jìn)，排放一定要達(dá)標(biāo)！永遠(yuǎn)不要讓粉絲失望。

豐田GRYARiS

去年豐田GRYARiS來(lái)中國(guó)展示過(guò)。因此，我們有理由相信，這款幾乎可以理解為“合法上路”的WRC汽車(chē)可能真的會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，否則這樣的測(cè)試將毫無(wú)意義。如果它真的能實(shí)現(xiàn)，那么中國(guó)球迷將真正慶祝新年。

寫(xiě)在最后：

其實(shí)在國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者眼里，手動(dòng)停車(chē)是廉價(jià)和丟面子的象征。但在手動(dòng)擋愛(ài)好者眼里，手動(dòng)擋是世界上最有趣的玩物。每個(gè)班次都與汽車(chē)保持聯(lián)系?？梢噪S意掌握換擋速度，體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速、不同檔位下的狀態(tài)。這些都是自動(dòng)擋汽車(chē)給不了的。我開(kāi)手動(dòng)變速器已經(jīng)十年了。即使在北京這樣非常擁堵的城市，我也可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，手動(dòng)擋還是很好玩的。只要你有正確的油氣組合和正確的換檔時(shí)機(jī)，即使是一輛不到100馬力的汽車(chē)也可以帶著運(yùn)動(dòng)感行駛。所以，請(qǐng)珍惜這些能給你帶來(lái)樂(lè)趣的手動(dòng)擋汽車(chē)！