導(dǎo)語：我沒有問漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要22萬，但是我提到了探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。2個月后，業(yè)主有很多話要說！

雖然目前的氣市依然低迷，但是SUV的銷量依然火爆，尤其是20-30萬區(qū)間。大眾探岳，途觀L，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)依然是重點車型。橫向或縱向?qū)Ρ冗@幾款車，無論是空間、動力、配置還是品牌都有很大的優(yōu)勢。今天就來說說車主王先生對它的看法探岳。

王先生購買了2019款330FSI兩驅(qū)豪華版，裸車價21.8萬。他最后為什么會選擇這輛車？因為第一輛車是和哥們一起買的，當(dāng)時對車不太了解，沒試駕就買了。決定換車的時候，我試了很多車探岳，CX-5，CR-V，榮放，歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），A4L，雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。基本上我試了20萬左右的車。選擇的理由探岳看起來不錯，像男人的車，動力不錯，有現(xiàn)車。另外大眾的口碑和銷量都還不錯，保值率挺高的。目前我的探岳已經(jīng)開了3000多公里，對這款車有個大概的了解。

第一，外觀非常大氣耐用。試車的時候看到藍(lán)色的車身很漂亮，但是我年紀(jì)大了，控制不了這個顏色。說實話真的很美。探岳的LED大燈造型和照明效果都很不錯，尤其是尾燈的設(shè)計，很有奧迪的既視感。內(nèi)飾一如既往的受歡迎，還是有大量的硬塑料。相比途觀L，更年輕。說實話，它更喜歡CR-V的內(nèi)飾，但家里人一致反對日系車，純粹是為了情懷。

其次，我的司機大部分都是佛教徒，大眾的330TSI DSG經(jīng)過多年的市場考驗還是比較穩(wěn)定的，沒有太多重傷。雙離合的輕微頓挫暫時可以接受，經(jīng)濟(jì)模式換擋的頓挫感還是比較明顯的，其他模式就不明顯了。操控方面，電子助力方向盤輕巧準(zhǔn)確，我喜歡。我以前一直開的車，第一次試駕的時候感覺有點像帆船，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。其中一個優(yōu)點是主制動功能非常容易使用。晚上倒車的時候沒看到后面的障礙物。這個功能成功幫我停車，避免了一起小事故。

第三，再來說說這款車的性價比。網(wǎng)上的綜合優(yōu)惠都是套路。我們網(wǎng)上優(yōu)惠4萬，實際是現(xiàn)金優(yōu)惠2萬。置換補貼0.8萬；貸款優(yōu)惠12000，滿滿的套路。我的車是車展訂的，綜合比較后決定的。最后我拿到了25000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，還送了一部谷瑋的片子，一個錄音機，還有一些不值錢的東西。我討論過讓4S店發(fā)倒車影像，但沒談。可以考慮以后再添加。廠家已經(jīng)送了三次基本保養(yǎng)活動，加上首保一共四次。

摘要

最滿意的地方有：1。我對外觀還是情有獨鐘的，就不一一和其他品牌對比了。畢竟個人眼光不同，審美觀念不同；2、2.0T動力很強勁，新車不舍得踩油門，但是車感不錯，不會覺得累；3，探岳定位一輛中型SUV說實話是不合格的，因為車長不到4米，但是內(nèi)部空間很寬敞，全家出行沒有問題。

最不滿意的地方有：1。配置太低，沒有倒車影像、胎壓顯示、前雷達(dá)。這些實用的配置不應(yīng)該沒有。畢竟車很大，20多萬；2，內(nèi)飾簡單，座椅很硬，中控屏幕有點小，但是大眾一直都是這樣，探岳比較好；3，懸掛硬，胎噪大，風(fēng)噪更大。一個坑洞可以晃你好久；4.前擋風(fēng)玻璃下有縫隙，東西掉了兩次，要很久才能出來；5.自動啟停的功能有點雞肋，不僅不省油還不讓人省心。只要剎車沒有停止，發(fā)動機就關(guān)閉并滑行。松開剎車，發(fā)動機聲音很大，有一種被弄壞的感覺。