SUV可以說是國內(nèi)消費(fèi)者的最愛，但是相對來說，SUV的油耗比較高。面對油價(jià)上漲，用車成本居高不下，讓很多消費(fèi)者有些不知所措，尤其是十萬級別的SUV車型，本來就是普通工薪階層用戶。如果用車成本高，經(jīng)濟(jì)壓力會(huì)更大。那么，10萬區(qū)間有沒有比較省油的SUV車型呢？有！

在之前的油耗調(diào)查中，車教授平臺聚集了一批10萬左右的SUV用戶，根據(jù)他們提供的油耗數(shù)據(jù)樣本編制了一份油耗排行榜，其中車型基本都是市場主流。今天我們就來盤點(diǎn)一下這幾款車型，分析一下其中油耗比較少的幾款。

可能很多人沒想到標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很省油，尤其是它搭載了1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國內(nèi)很多消費(fèi)者無法接受的。但事實(shí)上，作為標(biāo)致在華復(fù)興計(jì)劃的首款產(chǎn)品，標(biāo)致2008可謂誠意滿滿。除了“三缸發(fā)動(dòng)機(jī)”之外，在這個(gè)價(jià)位很難找到這樣一款個(gè)性鮮明、實(shí)用性強(qiáng)、動(dòng)力和駕駛操控表現(xiàn)出色的車型了。標(biāo)致2008誕生于PSA最新的CMP平臺，同樣具有電氣化的優(yōu)勢，所以標(biāo)致2008也擔(dān)負(fù)著扭轉(zhuǎn)中國市場格局的關(guān)鍵任務(wù)。

標(biāo)致2008搭載1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。動(dòng)力參數(shù)乍一看并不搶眼，但是別忘了，作為一款小型SUV，標(biāo)致2008只有1277kg，推動(dòng)它前進(jìn)并不需要多大的動(dòng)力。所以標(biāo)致2008行駛輕快，動(dòng)力充沛，換擋平順，駕駛風(fēng)格輕松。底盤的調(diào)校是“歐式”，懸掛設(shè)置硬朗，整體趨勢是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

值得一提的是，目前在售的標(biāo)致2008只有一款車型，即標(biāo)致2008 230THP THE ONE，糾結(jié)沒有選擇。該車于2021年10月底上市，是東風(fēng)標(biāo)致直銷模式下的首款車型。線上下單，線下提車，消費(fèi)者可以通過官方小程序“東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”選擇最近的網(wǎng)點(diǎn)線下提車。這款車雖然價(jià)格不高，但配置還是很有誠意的，性價(jià)比不錯(cuò)。

近幾年韓系車在中國“降溫”，北京現(xiàn)代ix25（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）關(guān)注度一般，但也許正因?yàn)槿绱?，它定價(jià)低，但配置卻相當(dāng)全面，幾乎可以和同價(jià)位的中國品牌平起平坐。對于注重性價(jià)比的用戶來說是不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，北京現(xiàn)代ix25的設(shè)計(jì)足夠個(gè)性化，上路回頭率高。雖然現(xiàn)在很多人欣賞不了現(xiàn)代品牌的設(shè)計(jì)，但總體來說，還是不缺時(shí)尚元素的。內(nèi)飾也相當(dāng)不錯(cuò)，無論是科技感還是做工用料都對得起這個(gè)價(jià)格。而且北京現(xiàn)代ix25的空間表現(xiàn)屬于同級別中上游，日常家用不成問題。

動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代ix25搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級變速箱的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛米。動(dòng)力參數(shù)并不搶眼，但這臺Gamma II 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有六大技術(shù)加持，包括D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、DPFI雙口燃油噴射和EGR廢氣再循環(huán)裝置。并且全新的CVT無級變速器(現(xiàn)代稱為Smartstream智能無級變速器IVT)采用鏈傳動(dòng)代替了之前的鋼帶傳動(dòng)，效率和扭矩承受能力更強(qiáng)。而且這套動(dòng)力總成從研發(fā)之初就是在深度集成的前提下完成的，提升了效果，有利于節(jié)油。

在售的北京現(xiàn)代ix25共有四款車型。除最低配手動(dòng)擋外，其余三款均為自動(dòng)擋，配置分布合理。無論選擇哪一個(gè)，都可以從它入手。不過最推薦的車型還是中置自動(dòng)擋。當(dāng)然，如果預(yù)算是

斯柯達(dá)Komik作為一款年輕有活力的小型SUV，不僅有實(shí)用的空間，還有時(shí)尚個(gè)性化的造型和相對親民的價(jià)格。同時(shí)，科穆克在車身尺寸上，尤其是長度上，比同行略占優(yōu)勢，硬朗飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格更能營造出“大車”的感覺。與普通版Komuk相比，Komuk GT的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)和精致，借鑒了Vision G（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）T概念車的許多元素。內(nèi)飾也是延續(xù)了斯柯達(dá)一貫的風(fēng)格。雖然看起來不上檔次，但是做工還不錯(cuò)，人機(jī)工程學(xué)非常優(yōu)秀。

目前在售的科米克動(dòng)力搭載的是代號為EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩150牛米。性能參數(shù)中規(guī)中矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，是典型的省油組合。而且Komik配備了定速巡航功能，輕松省油。

目前Komuk只有兩款車型，普通版和GT版。兩款車除了在設(shè)計(jì)上有一定的差異外，在配置上也略有不同，可以說是天壤之別，但價(jià)格相差不過7000元。選車的話，兩款車都可以入手，但更推薦GT版。畢竟能給人更出眾的視覺效果，對于很多年輕人來說是值得的。

作為啟辰品牌的首款小型SUV，雖然該車上市后關(guān)注度不高，但卻是一款功能齊全的車型。尤其是方形造型非常硬朗，在同級別產(chǎn)品中并不多見；運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出，讓人眼前一亮。內(nèi)飾也有很強(qiáng)的生命力，是年輕人喜歡的風(fēng)格。但啟辰T60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更大的殺手锏是車內(nèi)空間，尤其是后排空間非常寬敞，在小型SUV中優(yōu)勢明顯，即使是高個(gè)消費(fèi)者也毫無壓力。

啟辰T60主要搭載1.6L CVT動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126馬力，bee扭矩154牛米。單看參數(shù)就知道，啟辰T60并不想成為最快的那一個(gè)，平順輕松的駕駛感受才是它所追求的。而且自吸CVT線性平順，也是省油的象征。另外動(dòng)力調(diào)校深受日產(chǎn)影響。最初的動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極，油門是線性的，很輕。中低速時(shí)不會(huì)覺得乏力，高速時(shí)會(huì)有后勁不足。如果要超車，需要預(yù)測，留出足夠長的距離。

2022款啟辰T60年初已經(jīng)上市，新車的設(shè)計(jì)和配置變化不大。在三款自動(dòng)擋車型中，最推薦頂配版，它在配置上最有優(yōu)勢，價(jià)格也不高，和中配車型價(jià)格差不多；當(dāng)然，如果預(yù)算卡嚴(yán)格的話，中文版也值得入手。

眾所周知，年輕化是目前的主流，東風(fēng)沈峰奕炫GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是這種趨勢下的產(chǎn)物。該車誕生于全球最新模塊化平臺，定位城市緊湊型SUV，主打年輕、運(yùn)動(dòng)、新潮的標(biāo)簽。而且奕炫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS的設(shè)計(jì)也有所不同，略顯低矮的外觀會(huì)給人一種旅行車的既視感。低矮的車頭，修長的車身，流暢的腰線，雙色的車身，加上頭尾兩條垂直的鍍鉻裝飾條，都是設(shè)計(jì)上的看點(diǎn)。內(nèi)飾簡潔對稱，做工用料上乘，而達(dá)斯維德版采用紅黑撞色，更具活力，符合年輕消費(fèi)者的審美。

奕炫GS有兩種動(dòng)力總成，分別是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的5速手動(dòng)變速箱和1.5T馬赫功率的6速濕式雙離合變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米。技術(shù)上采用350 bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，外置EGR技術(shù)，智能熱管理系統(tǒng)，雙質(zhì)量飛輪，熱效率高。與之匹配的6速濕式雙離合變速箱來自Getrak，成熟精良的動(dòng)力調(diào)校，省油耐用。

奕炫GS在售車型很多，1.5T版本也分普通版和武士版。后者在套件的加持下更加運(yùn)動(dòng)，視覺效果大幅提升，性感十足。并搭載全新WindLink X人工智能車載系統(tǒng)，支持更多應(yīng)用和功能，智能化水平進(jìn)一步升級，但整體價(jià)格提升不多。所以武士版更推薦年輕消費(fèi)者。

10萬級SUV中，合資中以小型SUV為主，在中國品牌這里可以獲得緊湊型SUV產(chǎn)品。今天這些車型更多的是個(gè)性，不是“老生常談”，但其實(shí)這些車型的整體性能還是不錯(cuò)的，而且油耗低，價(jià)格也不高，是性價(jià)比高的選擇。如果你的預(yù)算在這個(gè)范圍，想要一輛省油的SUV，可以參考一下。