【卡車之家原創(chuàng)】說到斯堪尼亞，我想卡友們并不陌生。就算沒開過車，也一定聽過老司機的話。2020年11月底，斯堪尼亞在江蘇如皋舉行了揭牌儀式。在國內(nèi)建廠后對我們卡友有什么影響？

這次卡車之家給各位卡友帶來了這款斯堪尼亞G500，其主要運輸市場是干線物流運輸?？ㄓ褌兌贾?，干線物流運輸對車輛有以下兩個主要要求，即這輛車在整個生命周期內(nèi)的經(jīng)濟性(可靠性、盈利性、燃油經(jīng)濟性、二手車殘值)和舒適性。這款斯堪尼亞G500符合以上兩個要求嗎？我們一起來看看吧。

整個斯堪尼亞電源鏈的功率和可靠性沒什么可說的。

動力方面，這款斯堪尼亞G500搭載了斯堪尼亞DC13 146發(fā)動機，排量為12.742L，符合國家排放標準。這臺發(fā)動機的最大輸出功率為369kW(502 HP)，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000-1300rpm的范圍時，可以爆發(fā)出2550nm的峰值扭矩。

這款發(fā)動機采用XPI系統(tǒng)，可以達到2200 Pa的噴射壓力，燃油霧化顆粒更小，利用率更高，這也是斯堪尼亞轎車百公里油耗很低的原因之一。

傳動系統(tǒng)匹配Scania GRS905 12速AMT變速箱，以及Scania Opticruise智能換擋系統(tǒng)、自動離合控制系統(tǒng)、Scania economic cruise。綜上所述，這套整套系統(tǒng)可以讓車輛的換擋邏輯更智能，駕駛和使用時更舒適，油耗更低。此外，這款斯堪尼亞G500還配備了最大制動扭矩為4100nm的斯堪尼亞液力緩速器，遇到長下坡時也不用擔心行車安全。

底盤方面，實車配備斯堪尼亞單級減速后輪軸，標配空氣懸架，速比可選2.71和2.92。這種小速比大馬力的配置，可以讓車輛速度更快，有效滿足干線物流運輸對車輛時效性的要求。

實拍車采用62R后舉的驅(qū)動形式。在重載情況下，可以降低后舉升橋，增加車輛的承載能力，在輕載或空載情況下，可以升高后舉升橋，減少輪胎磨損，降低車輛油耗，非常人性化。

這次Scania G500的實拍采用了雙油箱的結(jié)構(gòu)，整個機箱布局非常緊湊。鋁合金外殼的油箱單個容積500L，總?cè)莘e1000升的油箱配合斯堪尼亞優(yōu)秀的節(jié)油系統(tǒng)，車輛續(xù)航里程毋庸置疑。輪胎方面，這款車選用規(guī)格為295/80R22.5的普利司通輪胎，是日本普利司通株式會社的產(chǎn)品，口碑不錯。

這款斯堪尼亞G500的閥門和零配件大部分來自卡圈口碑較好的進口品牌，比如Webeco，這也是其底盤可靠性高的一個原因?？戳塑囕v的底盤，我們不難發(fā)現(xiàn)，這款斯堪尼亞G500在細節(jié)優(yōu)化上做得非常好。故障率低，出勤率高，可以為用戶提供較低的后期維護成本，在一定程度上平衡了初期購買成本，降低了總成本。

室內(nèi)設(shè)計的人性化和舒適性落到實處。

作為一款落地價近百萬的商用車，斯堪尼亞的駕駛室舒適度可以說是做到了極致。雖然G系列在斯堪尼亞所有車型中以性價比為主，但其駕駛舒適性是很多車企無法比擬的。

車輛的駕駛室雖然采用了高架地板設(shè)計，但并不影響駕乘人員在駕駛和休息時的舒適性。通常這種凸起的平臺也可以用作臺面。斯堪尼亞G500的駕駛室采用四點式氣囊懸掛，駕駛員和副駕駛均配有氣囊座椅(腰部、背部、靠背角度、氣囊強度等調(diào)節(jié)功能)，高強度運輸能有效減輕駕駛員的肌肉勞損。

在駕駛員左手邊的窗臺處，有車輛的中控鎖、電動門窗的控制按鈕、后視鏡的電加熱按鈕和車輛燈光控制的按鈕，操作起來非常方便，而且這些按鈕在夜間都是背光的，基本不會出現(xiàn)誤觸的情況。

將這些按鈕集成在汽車的車門和車窗上還有一個好處，就是有效降低了駕駛室工作臺的高度，有利于給駕駛員更多的視野，大大提高了駕駛安全性。

四幅式設(shè)計的多功能方向盤握感非常好，防滑效果也很好。方向盤上的多功能按鍵可以控制液晶儀表盤、多媒體、定速巡航、坡道輔助、呼叫應(yīng)答等功能，不僅功能豐富而且操作簡單方便。值得一提的是，斯堪尼亞的方向盤可以上下調(diào)節(jié)約40度，前后調(diào)節(jié)約8厘米。雙萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)可以保證車輛發(fā)生劇烈碰撞時駕駛員有足夠的生存空間，設(shè)計非常人性化。

斯堪尼亞經(jīng)典的盾形設(shè)計可以說是大多數(shù)卡友心中最喜歡的AMT控制形式。帶護罩設(shè)計的控制桿操控簡單方便，不會占用駕駛室內(nèi)的空間。當我們將變速箱切換到手動干預(yù)模式時，只需上下移動排擋手柄，就可以增減車輛的檔位。當我們來回移動齒輪時，我們可以操作液壓減速器。當然，斯堪尼亞的液力緩速器也可以調(diào)到自動擋。

車輛中控臺采用半包圍駕駛員的設(shè)計，集成了多功能按鈕區(qū)、駐車制動、多媒體區(qū)、自動空調(diào)系統(tǒng)。

中控臺下方有水杯架和儲物槽。司機在開貨車的時候，可以把手機放在這個儲物槽里，旁邊有一個USB接口。

副駕駛一側(cè)有一個小臺板，平時可以在上面填文件之類的，下面還有一個封閉的小抽屜，可以放行駛證、駕駛證之類的證件。

最后，我們來看看斯堪尼亞G500休息區(qū)的臥鋪。臥鋪是記憶棉做的，很軟，超厚。寬度不錯，舒適度毋庸置疑。上鋪還配有梯子，非常人性化。晚上休息時，下鋪有網(wǎng)袋和閱讀燈，USB手機充電口也觸手可及。據(jù)斯堪尼亞一位車主介紹，斯堪尼亞的怠速油耗也很低，夏天可以放心開空調(diào)，不用擔心油耗。

好看又實用。你可以在各種細節(jié)上大飽眼福。

外觀方面，這款Scania延續(xù)了一貫的家族式設(shè)計。盾形前臉看起來很有力量，線條也很犀利，很張揚。這款Scania G500取消了引擎蓋的設(shè)計，采用了曲面屏前擋風玻璃、標配導(dǎo)流板以及車輛中網(wǎng)兩側(cè)的“腰下式”設(shè)計，減少高速行駛帶來的風阻。

前擋風玻璃上方，有兩個遠光燈輔助燈。夜間或霧天行駛時，燈光效果會更好，安全性也會提高很多。

車輛后視鏡采用分體式設(shè)計，與國內(nèi)大部分貨車不同。斯堪尼亞的后視鏡結(jié)構(gòu)采用了“上小下大”的造型，上面的小鏡片也采用了一定的夾角設(shè)計，配合凸透鏡和兩個補盲鏡片可以給駕駛者更廣闊的視野。值得一提的是，Scania的每個鏡頭都可以獨立電動調(diào)節(jié)，非常方便。

這款車的中網(wǎng)采用了盾形設(shè)計，這也是斯堪尼亞一貫的設(shè)計風格。蜂窩狀的進氣格柵有利于發(fā)動機散熱。外面灰色邊框是磨砂外殼，進氣格柵標配防蟲網(wǎng)，在細節(jié)上可以說非常貼心。值得一提的是，斯堪尼亞不僅可以打開前面罩，還可以將最底層的進氣格柵翻轉(zhuǎn)90(向下)。在服務(wù)區(qū)擦拭擋風玻璃或吃東西時，站在或坐在這個位置是非常舒適的。

分體式車輛大燈集成了遠近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈、霧燈。遠近光大燈均采用鹵素光源，LED光源可根據(jù)需要選擇。LED霧燈位于大燈下方。全車燈光可以通過車鑰匙自檢。出發(fā)前自檢可以避免很多不必要的隱患，很貼心。

很多購買進口車的物流公司或散戶為了提高運營效率，會選擇甩掛運輸。斯堪尼亞頂部穹頂?shù)母叨瓤梢愿鶕?jù)不同拖車的高度進行調(diào)節(jié)，它有一個曲柄。站在駕駛室后面，圓頂?shù)母叨瓤梢钥焖僬{(diào)節(jié)，以匹配后部貨艙，以減少風阻，提高燃油經(jīng)濟性。

后記

雖然這款斯堪尼亞G500的落地價格近百萬，但其低故障率和高出勤率可以為用戶提供較低的后期維護成本，一定程度上平衡了初期的購買成本。據(jù)說有的物流配送只認進口貨車，車輛全生命周期的經(jīng)濟性很好。高舒適度還能讓卡友減輕高強度交通后工作帶來的身體勞損，多年后其實還是很劃算的。