隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展速度，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)出現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)率在一定程度上高于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。在節(jié)能環(huán)保方面，新能源汽車(chē)確實(shí)占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，所以很多消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)生了一定的興趣。

然而，在目前的新能源市場(chǎng)上，大部分車(chē)型都是純電動(dòng)轎車(chē)或者純電動(dòng)SUV車(chē)型，而純電動(dòng)MPV車(chē)型領(lǐng)域的車(chē)型卻少之又少。當(dāng)然，中國(guó)二胎政策已經(jīng)開(kāi)放，不可否認(rèn)還是需要一款空間大的純電動(dòng)MPV車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足家庭出行。于是，今年3月，長(zhǎng)安正式推出了2019款長(zhǎng)安歐尚A600（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV，幾個(gè)月后，SAIC大通EG50也緊隨其后。

外觀方面：SAIC大通EG50更加時(shí)尚。與傳統(tǒng)的SAIC大通EG50相比，歐尚A600 EV類(lèi)似于燃油版。它采用了八角形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了格子設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，上格柵與大燈組融為一體，拓寬了整個(gè)車(chē)頭的視覺(jué)效果，而上下格柵之間則被厚厚的鍍鉻裝飾隔開(kāi)，看起來(lái)非常時(shí)尚動(dòng)感。底部擾流板和保險(xiǎn)杠也是棱角分明，鏟形的造型更符合年輕人的審美。尾部方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)更加方正，尾門(mén)底部增加了藍(lán)色裝飾條，象征其純電動(dòng)的獨(dú)特身份。同時(shí)，整個(gè)車(chē)尾也突出了層次感，具有一定的視覺(jué)辨識(shí)度。

歐尚A600 EV在外觀風(fēng)格上基本延續(xù)了歐尚A600的設(shè)計(jì)風(fēng)格。六邊形中網(wǎng)采用分層鍍鉻裝飾，凸顯大氣。中間的logo改為藍(lán)色，體現(xiàn)了其新能源車(chē)的身份。大燈組采用遠(yuǎn)近光一體化設(shè)計(jì)，穿透力極強(qiáng)。配合下進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條，整個(gè)車(chē)頭有一定的層次感和簡(jiǎn)潔感。車(chē)尾采用流行的貫穿式設(shè)計(jì)。同時(shí)車(chē)頂和尾門(mén)的線條比較直，在考慮美觀的同時(shí)增加了車(chē)內(nèi)空間，整體感覺(jué)很重。

尺寸方面：歐尚A600 EV的長(zhǎng)寬高分別為4510mm1725mm1685mm，軸距為2680mm。而SAIC大通EG50的三維尺寸為4825mm1825mm1778mm，軸距為2800mm。

因此，無(wú)論是車(chē)身尺寸還是軸距，SAIC大通EG50在空間上更具優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)和更寬敞的出行體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，SAIC大通EG50采用非對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)分割，做工精致，鍍鉻裝飾。新車(chē)配備12.3英寸高清觸摸屏和SAIC阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航。此外，還具備360度高清全景影像、碰撞主動(dòng)斷電技術(shù)、64色氛圍燈、兩種駕駛模式等系統(tǒng)功能。

長(zhǎng)安歐尚A600 EV保持了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體比較大氣。中控面板上覆蓋了大量的塑料內(nèi)襯材料和真皮，并輔以紅色縫線和鍍鉻裝飾，提升了整車(chē)的質(zhì)感。而且，長(zhǎng)安歐尚A600 EV配備了全液晶數(shù)字儀表，可以提供簡(jiǎn)單明了的日常行車(chē)信息，同時(shí)7寸液晶中控面板突出。

配置：各有千秋長(zhǎng)安歐尚A600 EV其他配置方面，新車(chē)將配備帶攝像頭的右后視鏡、前/后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、行車(chē)記錄儀、電動(dòng)天窗等。并可選配安裝電池加熱功能。新車(chē)還提供5座和6座版本。

SAIC大通EG50配備了定速巡航、上坡輔助、電池預(yù)熱、360度全景影像、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。同時(shí)，SAIC大通EG50還提供了ECO和Normal兩種駕駛模式，以及低、中、高三種能量回收模式，為用戶(hù)帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。

通過(guò)配置的對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)各有千秋。雖然SAIC大通EG50的配置比長(zhǎng)安歐尚A600 EV更豐富，但是長(zhǎng)安歐尚A600 EV可以提供5座和6座版本，也極大的迎合了市場(chǎng)對(duì)空間和乘坐的需求。

長(zhǎng)安歐尚A600 EV續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)明顯。MAXUS EG50搭載最大功率85kW、最大扭矩250Nm的電機(jī)組，電池容量52.5kWh，不僅綜合工況下NEDC續(xù)航里程可達(dá)350 km，還支持45分鐘內(nèi)快充80%、8.5小時(shí)內(nèi)慢充100%等功能。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚A600 EV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩240Nm，綜合續(xù)航里程405公里，擁有DC快充和交流慢充兩種充電方式。

在消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題上，我們可以看到長(zhǎng)安歐尚A600 EV的續(xù)航里程為405km，而SAIC大通EG50的續(xù)航里程僅為350km。不過(guò)最大的原因還是大通EG50的車(chē)內(nèi)空間更大，車(chē)身尺寸越大，對(duì)電池尺寸的要求就越高。電動(dòng)汽車(chē)的核心成本是電池組的應(yīng)用，因此需要SAIC大通EG50的尺寸。

另一方面是價(jià)格。SAIC大通EG50的價(jià)格區(qū)間為16.98萬(wàn)-21.38萬(wàn)元，而長(zhǎng)安歐尚A600 EV補(bǔ)貼后的價(jià)格為12.80-12.99萬(wàn)元。從價(jià)格上看長(zhǎng)安歐尚A600 EV的入門(mén)級(jí)車(chē)型比SAIC大通EG50低4萬(wàn)。但是有一個(gè)消費(fèi)者比較關(guān)心的問(wèn)題就是新能源的補(bǔ)貼政策。畢竟長(zhǎng)安歐尚A600 EV續(xù)航里程405公里可以享受2.5萬(wàn)元的新能源補(bǔ)貼，而SAIC大通EG50續(xù)航里程350公里只能拿到1.8萬(wàn)元的補(bǔ)貼。然而，補(bǔ)貼水平也決定了市場(chǎng)價(jià)格。所以，單純看性?xún)r(jià)比的話(huà)，會(huì)是：000。所以SAIC大通EG50會(huì)更受年輕人歡迎，而長(zhǎng)安歐尚A600 EV更適合對(duì)續(xù)航有要求的消費(fèi)者。

綜上所述，兩種模式各有特點(diǎn)。一方面，SAIC大通EG50在產(chǎn)品力上占據(jù)上風(fēng)，但在價(jià)格和續(xù)航上略遜一籌長(zhǎng)安歐尚A600 EV性?xún)r(jià)比較低。另一方面，長(zhǎng)安歐尚A600 EV在享受?chē)?guó)家新能源補(bǔ)貼方面可以享受更高的補(bǔ)貼政策。

但通過(guò)兩車(chē)的對(duì)比也可以看出，在中國(guó)新能源趨勢(shì)發(fā)展中，除了純電動(dòng)轎車(chē)和純電動(dòng)SUV車(chē)型，新能源市場(chǎng)也在不斷觸及新的領(lǐng)域。但是當(dāng)廠商開(kāi)始重視純電動(dòng)MPV的時(shí)候，可能會(huì)有更多有產(chǎn)品實(shí)力的車(chē)型出現(xiàn)。到時(shí)候，有產(chǎn)品力的MPV可能就是下一個(gè)新能源領(lǐng)域的藍(lán)海。