SUV的空間和通過性是同級車無法相比的，尤其是經(jīng)常走未鋪路面的路，SUV的優(yōu)勢會更加明顯。當(dāng)然，隨著國產(chǎn)SUV的崛起，合資車企也有壓力。他們一方面不斷創(chuàng)新，另一方面也通過降價贏得高銷量。所以本期我們就來介紹幾款12萬以上落地的靠譜且性價比高的合資SUV，油耗低，家用首選。

第一個是廣汽豐田的鋒蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為豐田在國內(nèi)新推出的全新入門級SUV，鋒蘭達(dá)自然是主打性價比，起步價達(dá)到了12.58萬，但頂配車型卻達(dá)到了16.98萬。相比兄弟車型卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布，鋒蘭達(dá)終端優(yōu)惠更大，基本在1.5萬左右。我推薦2022款2.0L CVT精英版，這是入門車型。指導(dǎo)價12.58萬元。優(yōu)惠后實際參考價在11.2萬左右，落地僅12萬多。

從外觀來看，鋒蘭達(dá)沒什么看頭，還是以穩(wěn)家為主。相對來說，車頭更有設(shè)計感。下面是大尺寸的不規(guī)則中網(wǎng)，四周和格柵都經(jīng)過了熏黑處理，看起來會更有質(zhì)感。側(cè)面比較常規(guī)，17寸輪圈造型比較吸引人。此外，黑色的輪眉和車尾大量的黑色護(hù)板使得整體風(fēng)格硬朗。作為一款入門級SUV，鋒蘭達(dá)車長4485mm，軸距2640mm，尺寸并不大，但空間表現(xiàn)在同級中上水平。

一米七二的乘客坐在第二排，頭部空間一拳兩指，腿部一拳四指。中間平臺有一定的凸起，不過還好不是很高。可惜凸起的長度短，腳不容易放，必須要分叉，會影響乘坐舒適性。當(dāng)然，作為豐田入門級SUV中的最低配，鋒蘭達(dá)的配置還是比較寒酸的。比如空調(diào)是手動的，后排沒有出風(fēng)口，遠(yuǎn)近光燈是鹵素光源，中控屏幕尺寸只有8寸，后排沒有扶手和杯架，座椅是面料的，方向盤是塑料的，沒有無鑰匙進(jìn)入和啟動，沒有天窗。

不僅如此，前后都沒有倒車?yán)走_(dá)，也沒有倒車影像，基本什么都省了。而且后懸架是扭力梁依賴型懸架，在一些沒有鋪裝的路面上會影響駕駛舒適性。好在得益于TNGA架構(gòu)，鋒蘭達(dá)配備了10個安全氣囊，在同價位中非常少見。

其實鋒蘭達(dá)就是動力總成。搭載代號M20A的2.0L自吸發(fā)動機(jī)，最大馬力171匹，峰值扭矩205牛米，匹配模擬10檔的CVT無級變速器。這套動力對于一款入門級SUV來說可以說是綽綽有余，起步簡單，中后期駕駛體驗不錯。而且油耗表現(xiàn)出色，車主實測平均百公里7.5升左右，完全可以滿足日常使用需求。

接下來要說的車是韓國系的北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖然韓系車在中國有所下滑，但是相對來說，在性價比和產(chǎn)品力上還是有優(yōu)勢的。ix35作為一款緊湊型SUV，高峰時一個月能賣8000多輛。推薦2021款2.0L自動兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版，指導(dǎo)價13.98萬，終端優(yōu)惠近3萬，實際參考價僅11萬。

相比鋒蘭達(dá)，ix35看起來更帥。車頭采用了全新的風(fēng)格，與老套穩(wěn)重的硬漢風(fēng)格完全不同。至于哪個好看，因人而異。側(cè)面沒有太大區(qū)別。一些方方正正的設(shè)計，加上車頂行李架和熏黑的輪眉和擋泥板，還是能找到老款車型的影子。長4.5米，寬1850mm，軸距2640mm，自然空間性能比優(yōu)秀鋒蘭達(dá)。實際體驗后，這位1.72米長的乘客坐在后排，頭部空間達(dá)到一拳四指，腿部兩拳左右。座椅整體坐姿有些偏高，對大腿的支撐稍有欠缺，尤其是在

但ix35后懸掛采用多連桿獨立懸掛，比鋒蘭達(dá)大方很多，而且配備了18寸大輪圈、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)盲點影像和五種駕駛模式、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動、真皮方向盤、7寸液晶儀表、仿皮座椅、10.4寸中控面板、全。

動力方面，搭載2.0L自吸發(fā)動機(jī)，最大馬力160匹，峰值扭矩193牛米，匹配6AT變速箱。這套動力參數(shù)不如鋒蘭達(dá)，但是2.0L 6AT的組合對于家用SUV來說還是完全夠用的，即使?jié)M載日常使用也沒有問題。只是油耗有點高，市區(qū)道路行駛基本都是9 s出頭，特別是開空調(diào)的時候，油耗會增加1-2。高速開空調(diào)，油耗7以上，平均百公里8.5左右，對于這個級別的SUV來說不算低，這其實也是ix35銷量不好的主要原因之一。

最后要說的車型大家都很熟悉，那就是本田繽智。如今新一代的繽智已經(jīng)上市，但是定價有些偏高，幾乎沒有性價比。如果你對這款車有想法，可以考慮老款。推薦2022款1.5L CVT幻影之夜先鋒版，指導(dǎo)價14.08萬，終端優(yōu)惠3萬多，實際參考價不到11萬。

上一代賓至的長相沒什么好說的?；靡拱嬖陬佒瞪媳绕胀ò娓袃?yōu)勢，整體感覺比較年輕動感。但作為一款小型SUV，它的長度為4,340mm，寬度為1,790mm，軸距為2,610mm。雖然在同級別中有優(yōu)勢，但放在更高級別的緊湊型SUV中更常見。所以空間只能說很充足，滿載的時候會有點擁擠。但是，選擇繽智絕對不是為了空間。畢竟，它只是一輛用于家庭運輸?shù)碾s貨車。

其實，繽智最大的優(yōu)勢在于省油。動力方面，搭載代號為L15B3的1.5L自吸發(fā)動機(jī)，最大馬力131匹，峰值數(shù)據(jù)155牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力雖然排量小，但實際駕駛體驗還不錯。官方加速時間為11.5秒。雖然每天在城市里開車沒什么樂趣，但是動力順暢就好，即使道路擁堵也能得到很好的舒適性。更重要的是油耗表現(xiàn)，車主測得的平均值只有百公里6.7升左右。即使油價高，整體用車成本還是比較低的，非常適合家用。

點評：以上三款合資SUV雖然不貴，但是性價比還是比較高的，尤其是上一代的賓至。為了清庫存，終端降了3萬多，很實在。并且鋒蘭達(dá)雖然沒有優(yōu)惠，但是本身定價就比較低，再加上豐富的安全配置和可靠的三件套，家用也很合適。現(xiàn)代ix35也有近3萬的降幅，空間、配置、三大件都相當(dāng)不錯，性價比也很高。