隨著SUV車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的流行，越來(lái)越多的制造商推出了自己的SUV車(chē)型，試圖在這一領(lǐng)域分得一杯羹。但隨著二孩政策的實(shí)施，消費(fèi)者的目光逐漸從SUV車(chē)型轉(zhuǎn)向MPV。就在消費(fèi)者還在猶豫該為哪一款車(chē)型買(mǎi)單的時(shí)候，熟悉中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)多年的廠商帶來(lái)了7款SUV，讓即將下沉的SUV車(chē)型再次引爆市場(chǎng)。

7座SUV車(chē)型早期，價(jià)格居高不下，讓對(duì)7座SUV有強(qiáng)烈需求的消費(fèi)者只能望而卻步。但隨著中國(guó)品牌的逐漸發(fā)展，物美價(jià)廉的7座SUV也逐漸出現(xiàn)。他們的出現(xiàn)不僅解決了消費(fèi)者不滿意的尷尬，也受到了一些事業(yè)尚處于起步階段的家里暖心男的青睞。今天我們的主角，——力帆邁威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是中國(guó)品牌7座SUV車(chē)型中的佼佼者。

力帆邁威的名字取自英文“My way”的諧音。旨在為剛剛開(kāi)始職業(yè)生涯的年輕人提供舒適的駕駛享受。5.78-7.68萬(wàn)元的價(jià)格也正是他們想要的。

全新的前臉造型，讓人很難將這款車(chē)與家二字等同起來(lái)。乍一看更像是一款硬派SUV。正是這種硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)，讓很多還在奮斗的年輕人對(duì)——的男人一見(jiàn)鐘情。還不如硬一點(diǎn)！

全新的前臉主要來(lái)自中網(wǎng)的點(diǎn)睛之筆。蜂窩網(wǎng)上鑲嵌著刻有力帆英文名的鍍鉻裝飾條，符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。

燈組中的藍(lán)色內(nèi)襯讓這些大眼睛更加炯炯有神，而帶透鏡的近光燈不僅穿透力更強(qiáng)，還避免了后期燈光升級(jí)的麻煩。

霧燈和LED日間行車(chē)燈都有。邁威沒(méi)有像合資品牌一樣拋棄其中一個(gè)，還吹噓功能一樣。

前保險(xiǎn)杠下部的金屬涂層護(hù)板很大程度上決定了邁威硬朗的一面。同時(shí)面對(duì)復(fù)雜路況也能起到一定的保護(hù)作用。

車(chē)身側(cè)面線條沒(méi)有過(guò)多刻畫(huà)，可謂一氣呵成。C柱后面的設(shè)計(jì)讓這款車(chē)更有力量。

相比競(jìng)品車(chē)型，邁威以2720 mm的軸距為傲，要知道，有些韓系車(chē)如果有這樣的數(shù)據(jù)，早就標(biāo)榜為中型車(chē)了。

雖然無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)早已普及，但出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是令人欣慰的。

作為一種可以隨時(shí)帶著孩子旅行的交通工具。電動(dòng)天窗和行李架自然是必不可少的。

由于車(chē)身較高，提高了車(chē)尾的視覺(jué)中心，自然讓車(chē)尾顯得飽滿有力。英文名稱的鍍鉻飾條與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

尾燈造型雖然簡(jiǎn)單，但燈組內(nèi)部的矩陣式設(shè)計(jì)與前大燈相似。

由于邁威的排氣管隱藏在車(chē)底，尾部裝飾營(yíng)造出雙邊單出的排氣布局。

懸掛式備胎雖然節(jié)省了一些車(chē)內(nèi)空間，但也犧牲了一些離去角。

雙五輻鏡面拋光輪圈搭配205/65 R16孫迪牌輪胎。涂成紅色的卡鉗是年輕人的最愛(ài)，展現(xiàn)了熱情動(dòng)感的一面。

外觀方面，力帆邁威給人最大的印象就是硬朗。乍一看，你很難想到這是一輛7座家用SUV。車(chē)頭車(chē)尾嵌入英文logo的鍍鉻飾條提高了車(chē)的檔次，符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，讓這款車(chē)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)有著別樣的活力。

內(nèi)飾質(zhì)感十足，物超所值。

我對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)的內(nèi)飾一直不感興趣，但隨著中國(guó)品牌汽車(chē)的發(fā)展，越來(lái)越多的合資車(chē)型在內(nèi)飾質(zhì)感上黯然失色。力帆邁威的試駕完全顛覆了我對(duì)中國(guó)品牌車(chē)輛內(nèi)飾的認(rèn)識(shí)，質(zhì)感和規(guī)整是我對(duì)它最大的感受。

內(nèi)飾采用對(duì)稱設(shè)計(jì)。在我看來(lái)，這樣的設(shè)計(jì)雖然中規(guī)中矩，但也比那些天馬行空的造型更容易讓人接受。同時(shí)，各處的仿木飾條提升了整車(chē)內(nèi)飾的質(zhì)感。

三輻鏤空多功能方向盤(pán)握感舒適，可以操作多媒體系統(tǒng)。按鈕的質(zhì)地是

儀表采用不規(guī)則的桶形設(shè)計(jì)，給駕駛者帶來(lái)一定的駕駛欲望。白色字體的紅色指針?lè)浅Ｇ逦Ｐ熊?chē)電腦的顯示屏可以顯示油耗、續(xù)航里程等信息。

方向盤(pán)左側(cè)不僅有外后視鏡調(diào)節(jié)和燈高調(diào)節(jié)，還有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)按鍵，這是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋最大的區(qū)別。

所謂應(yīng)聲蟲(chóng)，邁威沒(méi)學(xué)那些豪華品牌，把無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的好朋友分開(kāi)了。

最讓人欣慰的是，邁威安裝了行車(chē)記錄儀。據(jù)廠家人員介紹，這些配置都是標(biāo)配，后期不需要安裝，省去了消費(fèi)者很多麻煩。

多媒體系統(tǒng)可以連接iphone，真的很少見(jiàn)。整個(gè)多媒體系統(tǒng)的控制全是觸摸控制，反應(yīng)迅速，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作方便。

空調(diào)控制面板主要通過(guò)兩個(gè)旋鈕調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度。旋鈕的減震效果好。

換擋手柄旁邊的E/S按鈕用于在運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式之間切換。正常情況下，系統(tǒng)默認(rèn)為經(jīng)濟(jì)模式。

值得一提的是，邁威不僅在后排有后排出風(fēng)口，還有獨(dú)立的空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)和開(kāi)關(guān)按鈕。不過(guò)需要吐槽的是，獨(dú)特的出風(fēng)口位置會(huì)直接把風(fēng)吹到第二排乘客身上，感覺(jué)不好。

總的來(lái)說(shuō)，邁威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅質(zhì)感強(qiáng)，而且物有所值。原裝行車(chē)記錄儀免去了消費(fèi)者后期安裝的麻煩，同時(shí)質(zhì)量也能得到保證。后排獨(dú)立空調(diào)控制開(kāi)關(guān)，照顧到后排乘客的乘坐體驗(yàn)。多媒體控制系統(tǒng)觸摸反應(yīng)靈敏，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，深受人們喜愛(ài)。

空間是靈活多變的

雖然標(biāo)榜為7座SUV，而且2720mm早已遙遙領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，畢竟數(shù)字沒(méi)那么寬泛。緊湊的定位讓我一開(kāi)始并不看好邁威的乘客空間。但是真正體驗(yàn)之后才發(fā)現(xiàn)，麥威的“大方”真的很大。而且第二排和第三排座椅的靈活組合，讓邁威有了更多的用途。

雖然座椅是仿皮的，但是并不影響乘坐的舒適性。同時(shí)，精細(xì)的做工使其不輸那些真皮包裹的車(chē)型。主副駕駛座都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。

身高180cm的體驗(yàn)者會(huì)將座椅調(diào)節(jié)到舒適的駕駛位置，頭部還有一拳多。

在保持駕駛座不變的情況下，體驗(yàn)者坐在第二排，頭上還剩下四個(gè)手指，腿也豐富到可以達(dá)到驚人的兩拳。

當(dāng)體驗(yàn)者移至第三排時(shí)，仍能保持舒適的座椅。雖然略顯擁擠，但短途駕駛不成問(wèn)題。

邁威前后門(mén)儲(chǔ)物空間豐富，非貫穿式門(mén)把手可隨意放置手機(jī)、零錢(qián)、停車(chē)卡等物品。下儲(chǔ)物格容量不小。

方向盤(pán)左側(cè)有一個(gè)嵌入式儲(chǔ)物格，可以放一部iPhone5S。當(dāng)然，放名片和停車(chē)卡也是不錯(cuò)的選擇。

除了手套箱，車(chē)內(nèi)各部分儲(chǔ)物能力都很不錯(cuò)。第三排座椅兩側(cè)還布置了杯架和儲(chǔ)物格，方便最后一排乘客存放隨身物品。

如果你想坐在第三排，你需要把第二排的座位翻起來(lái)。如果把第二排的座椅全部翻起來(lái)，可以獲得很好的空間體驗(yàn)，拉大件物品也很方便。

由于第三排座椅的出現(xiàn)，很大程度上犧牲了行李廂容積。即使放倒第三排座椅，行李廂依然難以放平。

但如果拔掉第三個(gè)頭枕，把第三排座椅抬起來(lái)，就能得到一個(gè)寬敞平坦的行李廂。存放行李或大件物品很自然。

驚人的乘客空間和靈活的座椅組合是我對(duì)力帆邁威空間最大的感受。其實(shí)這就像一個(gè)幾十平米的房子，空間通過(guò)合理利用總能收獲意想不到的效果。有時(shí)候大不一定是最好的。

動(dòng)力滿足日常出行需求

力帆麥威的動(dòng)機(jī)是

邁威搭載1.5L自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率80kW(109Ps)/5800rpm，峰值扭矩145Nm在3500rpm-4500rpm爆發(fā)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)變速箱。

懸架方面，邁威采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。值得一提的是，邁威采用前后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式?；蛟S從此以后，除了五菱，各種山路上又多了一個(gè)神車(chē)的傳說(shuō)。

邁威是家用車(chē)，不需要司機(jī)做什么改動(dòng)來(lái)迎合。可以說(shuō)，僅憑這一點(diǎn)，麥威就很容易給人留下好印象。剛接觸的時(shí)候最深的體會(huì)就是很容易打開(kāi)！

4速自動(dòng)變速器的換擋平順性得到了同車(chē)所有人的一致好評(píng)。這也是力帆邁威自動(dòng)擋車(chē)型在駕駛上的最大亮點(diǎn)。變速箱好像很聰明，換擋的時(shí)候從不猶豫。

當(dāng)你深踩油門(mén)的時(shí)候，變速箱也在不遺余力的擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車(chē)速直線上升。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)基本滿足家用車(chē)的日常需求。

油門(mén)踏板沒(méi)有明顯的空位置，駕駛員很容易控制速度。當(dāng)然，由于排量的限制，加速超車(chē)時(shí)需要提前做好時(shí)間預(yù)估。

邁威的剎車(chē)踏板反饋很強(qiáng)，但需要注意的是，前半程的制動(dòng)力并不大，感覺(jué)有點(diǎn)像德系車(chē)。前半段強(qiáng)烈的反饋很容易給駕駛員一種錯(cuò)覺(jué)，以至于當(dāng)你離前面的車(chē)越來(lái)越近的時(shí)候，就會(huì)用力踩。

邁威采用電子動(dòng)力，低速輕便，高速平穩(wěn)，給駕駛者充分的安全感。雖然指向不準(zhǔn)，但在眾多SUV車(chē)型中，邁威的轉(zhuǎn)向位置并不大。

邁威車(chē)密封性能好，風(fēng)噪和胎噪基本隔離。但由于排量問(wèn)題，急速加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是會(huì)傳入駕駛艙。懸掛韌性好，通過(guò)大的坑洼也不會(huì)很顛簸。

編輯點(diǎn)評(píng)：總體來(lái)說(shuō)，麥維非常適合剛結(jié)婚，事業(yè)處于起步階段的年輕人。硬朗的外觀設(shè)計(jì)，規(guī)整的內(nèi)飾，容易讓年輕人贊嘆。多變的空間也滿足了一家人的出行需求。結(jié)合目前的價(jià)格和邁威現(xiàn)階段的配置，力帆的車(chē)可謂實(shí)惠實(shí)用。據(jù)工廠人員透露，邁威將在年底推出換代車(chē)型，預(yù)計(jì)搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速自動(dòng)變速箱。相信到時(shí)候麥威會(huì)更有魅力。