所謂的存量車，其實(shí)法律上并沒(méi)有明確的定義。一般國(guó)產(chǎn)車出廠三個(gè)月以上才算庫(kù)存，而進(jìn)口車從出廠到運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、入關(guān)都需要很長(zhǎng)時(shí)間，所以時(shí)效更充裕，存放半年以上才稱為庫(kù)存車。4S商店里的汽車在出售時(shí)經(jīng)常被放在戶外。長(zhǎng)時(shí)間停在室外的汽車難免會(huì)受到一定程度的損壞。在出售之前，他們會(huì)對(duì)車進(jìn)行清洗，所以一般情況下，存量車還是很難識(shí)別的，這必然會(huì)導(dǎo)致一部分消費(fèi)者購(gòu)買存量車。

日前，有不少網(wǎng)友反映購(gòu)買了庫(kù)存車，但面對(duì)高價(jià)購(gòu)買的“新車”，車主們卻束手無(wú)策。如果在買車的過(guò)程中不幸買到了庫(kù)存車，作為消費(fèi)者應(yīng)該如何維護(hù)自己的權(quán)益？

1.與經(jīng)銷商協(xié)商解決。

購(gòu)買庫(kù)存車時(shí)，首要任務(wù)是仔細(xì)檢查容易磨損的部件。如果有問(wèn)題，你可以根據(jù)賣給你的《保養(yǎng)手冊(cè)》上的易損件檢查損壞的零件是否符合更換要求，然后去4S店更換。有些難纏的4S店可能會(huì)以各種理由拒絕車主的要求，所以在談判過(guò)程中，車主要還是要注意汽車維權(quán)的最佳時(shí)效，不要被4S店的拖延耽誤了時(shí)間。如果證據(jù)充分，4S店故意推諉不解決問(wèn)題，店主會(huì)采取其他方式或采取法律手段解決問(wèn)題。

2.向汽車制造商投訴尋求解決方案。

在與4S店溝通無(wú)果后，車主可以選擇撥打汽車廠家的投訴熱線，直接將問(wèn)題反饋給廠家。但大多數(shù)情況下，廠家會(huì)跟車主繞道，把“球”踢回4S店。如果車主跟廠家和4S店打了太久的交道，而4S店的態(tài)度沒(méi)有改變，那就說(shuō)明基本沒(méi)有回旋的余地了。

3、可以向消費(fèi)者協(xié)會(huì)和有關(guān)行政部門投訴。

消費(fèi)者協(xié)會(huì)是按地區(qū)劃分的。全國(guó)性的協(xié)會(huì)中消協(xié)可能反饋不及時(shí)，不如去地方消協(xié)投訴。畢竟，當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者協(xié)會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。如果有需要，他們可以實(shí)地考察，或者組織面對(duì)面的協(xié)調(diào)，效率會(huì)高很多。而消費(fèi)者協(xié)會(huì)只是調(diào)解問(wèn)題，沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，所以并不是所有的投訴都能解決。

4.提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

仲裁是基于雙方簽訂的仲裁協(xié)議發(fā)生的糾紛，消費(fèi)者向約定的仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；訴訟是指消費(fèi)者直接向有管轄權(quán)的法院起訴車輛的制造商、銷售商或服務(wù)商。首先，車主要起草維權(quán)起訴狀，然后收集維權(quán)證據(jù)，最后去法院起訴。法院立案后，將安排事件審理。

很多經(jīng)銷商會(huì)采取降價(jià)等策略來(lái)促銷庫(kù)存車，所以庫(kù)存車會(huì)比市場(chǎng)上的新車便宜。消費(fèi)者在選車的時(shí)候千萬(wàn)不要貪多，應(yīng)該綜合考慮買這樣的車。