從30多萬的購車預(yù)算來看，我們在SUV領(lǐng)域的選擇范圍確實很廣，一線豪華緊湊型SUV，二線豪華中型SUV，或者一線合資中型SUV，都是不錯的選擇。有沒有想過買一輛國產(chǎn)SUV？

不用說，現(xiàn)在的國產(chǎn)高端SUV其實并不靠譜。比如30萬以上的預(yù)算，理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）成為了很多爸爸的首選。今天，我們來近距離體驗一下。如果有爸爸想換車，以后可以參考一二。

對比大眾理想ONE和同價位沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）近一年的銷量數(shù)據(jù)，這款中國高端SUV明顯領(lǐng)先，成為該價位第一梯隊的種子選手，也是首款月銷量過30萬的國產(chǎn)車。

至于為什么理想ONE在面對各種英雄的時候無所畏懼，甚至取得了相當?shù)某煽?，我覺得最核心的地方是它的產(chǎn)品性能確實很均衡。

以電車的電池壽命為例。我們都知道電車走遠了會面臨續(xù)航焦慮，但作為增程電車，理想ONE并沒有讓人失望。在長途自駕和偏遠地區(qū)行駛時，可以通過用油發(fā)電來保證其續(xù)航供應(yīng)。如果是城市通勤，那么理想ONE續(xù)航188km就夠了。而且從性能上來說，電車一直是比較占優(yōu)勢的，比如理想ONE的6.5秒破百，提速的信心當然不會差。

另一個無法回避的重點是家用，定位于中大型SUV理想ONE長度超過5米，軸距2935 mm，有了這個空間的加持，理想 one的后備箱在車內(nèi)安排6個座椅后效用并沒有損失，比如裝兩個中型行李箱和隨行物品，問題不大。

還有它的第三排座位。在長途通勤中乘坐兩輛常規(guī)車身的成年人，在空間上不會像七座SUV那樣感到壓抑。所以這也是為什么很多二孩爸爸在選車的時候更喜歡六座SUV。畢竟帶著父母和兩個孩子出門，大家都能坐得更舒服，車內(nèi)空間也更靈活。

順便說一句，自主品牌在與合資/豪華品牌競爭時，其配置往往表現(xiàn)出更多的誠意。以理想ONE為例，它在舒適性配置方面給予了整車多層隔音玻璃、四個NAPPA真皮座椅/加熱/按摩/電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)獨立空調(diào)等等。不說別的，單就這些配置，我們在50萬級別的車型中也找不到幾個同級別的選手。優(yōu)點是高速時安靜，長跑后坐起來不容易累。

智能網(wǎng)聯(lián)方面理想ONE的語音助手“理想同學(xué)”可以實現(xiàn)四音區(qū)的獨立交互，其內(nèi)置的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更像是一個網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，在OTA升級中，通常會添加更多的app使用。并且在副駕駛的娛樂屏幕中，坐在副駕駛的乘客也可以獨立播放音頻/視頻。

編輯點評：一款30多萬的SUV，能做到月銷過萬，實屬不易。畢竟價格擺在那里，買車對國內(nèi)很多家庭來說都不是小事。至于理想ONE的持續(xù)銷量，從它的產(chǎn)品性能也可以看出，它確實滿足了很多爸爸對一輛SUV或者一輛標準爸爸車的期待；比如空間、舒適度、配置等。都使理想一個人有實力贏得更多爸爸的愛。

一個月賣一萬多不容易。畢竟價格擺在那里，買車對國內(nèi)很多家庭來說都不是小事。至于理想ONE的持續(xù)銷量，從它的產(chǎn)品性能也可以看出，它確實滿足了很多爸爸對一輛SUV或者一輛標準爸爸車的期待；比如空間、舒適度、配置等。都使理想一個人有實力贏得更多爸爸的愛。