美國是僅次于中國的全球第二大卡車輪胎市場，因此美國卡車輪胎市場也是各輪胎企業(yè)的必爭之地，尤其是替代市場。在美國正式對從中國進口的卡車和客車輪胎實施雙反之前，中國卡車和客車輪胎在美國市場銷售良好。2019年，雙反正式開啟，中國卡車和客車輪胎在美國市場的出口量驟降，美國最大輪胎貿(mào)易伙伴的地位也被泰國取代。

然而，這并不意味著中國輪胎在美國市場的衰落。2020年上半年美國卡車輪胎更換市場的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國輪胎在美國市場仍然具有非常重要的市場地位。

2020年上半年，美國卡車輪胎更換市場份額排名如下：

一個

按品牌排名

普利司通，米其林同樣以13.5%的比例排名第一。其次是：

固特異(9.5%)，

優(yōu)客豪馬(8.5%)，

凡世通(7.0%)、

德國馬品牌(6.0%)。

中國輪胎品牌占比最高的是雙錢(4.0%)，其次是：

競賽車輪(2.0%)，

威視(1.0%)，

風神(1.0%)，

三角形(1.0%)。

中國五大輪胎品牌合計占9%。如果加上中國其他一些輪胎品牌，中國品牌的市場份額應(yīng)該在10%左右。

2

按企業(yè)排名

普利司通(包括凡世通、代頓)以22%的市場份額排名第一，米其林(包括百路奇)以16%的市場份額排名第二，其次是固特異(包括凱利)以10.5%的市場份額，優(yōu)客豪馬以8.5%的市場份額，德國大陸(包括將軍)以8.5%的市場份額。這五家龍頭企業(yè)瓜分了65%的市場份額。他們吃肉，剩下的只能吃骨頭喝湯。

中國的卡車輪胎市場非常不同。從以上數(shù)據(jù)可以看出，美國和中國的卡車輪胎市場存在巨大差異。普利司通、米其林、固特異等大品牌在中國卡車輪胎市場的市場份額基本處于邊緣地位，優(yōu)客豪馬甚至已經(jīng)停止了中國卡車輪胎的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)乘用車輪胎。

在中國卡客車輪胎市場，本土輪胎企業(yè)占據(jù)90%以上的市場份額，但在美國本土輪胎企業(yè)僅占據(jù)20%左右的市場份額(固特異10.5%，大力士4.5%，固鉑3.0%，固鉑2.0%)。這也說明美國的輪胎產(chǎn)業(yè)非常薄弱，和中國差距巨大。

除了貿(mào)易壁壘，中國卡車和客車輪胎在美國市場的潰敗也有品牌因素。從品牌的市場份額來看，美國人更注重品牌，而國內(nèi)市場更注重價格。

此外，在美國或華北設(shè)有工廠的輪胎企業(yè)市場份額相對更高。輪胎要想在美國市場占據(jù)一席之地，除了提升品牌力，還要考慮建廠。Triangle目前正在美國建廠，一旦建成，相信在美國的市場份額會迅速上升。