導(dǎo)語：全新奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)于奔馳E300L哪個檔次？內(nèi)幕：比較完了，站出來競爭！

奔馳E300eL在車展亮相的同時也公布了價格：50.98萬元，而奧迪A6L55 Tfsle剛剛亮相，沒有公布價格。雖然奧迪A6L55 Tfsle1的價格沒有公布，參考寶馬530Le的價格，49.99-53.69萬，也可以知道定價會在這附近，奔馳e 300 ell 5.098萬元的價格也是如此。

很顯然，奧迪和奔馳不會在插電式車型上做什么特別的努力，所以它們的外觀與各自的燃油版本基本一致。相比奔馳傳統(tǒng)的四邊形中網(wǎng)，奧迪的六邊形大嘴在風(fēng)格上有著明顯的區(qū)別，一方面是科技風(fēng)，一方面是優(yōu)雅路線。兩個大燈都是LED光源，還具有自動大燈和自動遠(yuǎn)近光功能。其實(shí)如果設(shè)計(jì)的話，有點(diǎn)半斤八兩，都不會給人眼前一亮的效果。

E300eL的軸距比奧迪A6L混動版長了55mm，達(dá)到了3079 mm，不過從視覺上來說，奧迪的線條過渡更加和諧自然，奔馳在C柱部分還有一定的提升空間。A6L輪胎前后尺寸為245/45R19，倍耐力輪胎尺寸為2零。E300eL輪胎前后尺寸分別為245/45R19和275/40R19，輪胎為倍耐力的P7系列。

和前臉一樣，兩者的尾部也沒有太大的改動，設(shè)計(jì)上和燃油版基本一致。奧迪的直線線條更具科技感，而奔馳的圓滑設(shè)計(jì)讓你沉浸在優(yōu)雅的氛圍中。

其實(shí)奧迪A6Le和E300eL都有各自的風(fēng)格定位，誰更好看不好說。畢竟這兩款車型歷史悠久，設(shè)計(jì)師的每一個設(shè)計(jì)都相當(dāng)謹(jǐn)慎?？偟膩碚f，奧迪A6L557 Tfsle和奔馳E300eL的外觀還是“忠于原著”的，并沒有因?yàn)槭切履茉炊鎏喔膭?，因?yàn)閺S家明白這個層次的消費(fèi)者不會因?yàn)樗{(lán)色裝飾條多而選擇產(chǎn)品，最終還是會選擇產(chǎn)品的綜合實(shí)力和性價比。

A6L55 Tfsle采用大面積仿銀鋁合金面板，E300eL采用大面積真皮木紋板打造內(nèi)艙。從高檔感上來說，我想大部分人都會認(rèn)同奔馳的內(nèi)飾。在這個級別使用真皮方向盤并不少見。奧迪延續(xù)了極簡的設(shè)計(jì)，方向盤左右兩側(cè)的按鍵盡量采用流線型。疾馳是一種更傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。A6L55 Tfslef有自適應(yīng)巡航功能，而E300eL只有常規(guī)巡航功能。實(shí)事求是地說，50萬的車，缺少這樣人性化的配置是不合適的。

說實(shí)話，手柄區(qū)大面積鋁合金裝飾板A6L55 Isle，并沒有太多的高級感。由于我心理年齡較大，我更喜歡E300eL這樣的木紋內(nèi)飾。其實(shí)兩款汽車座椅在乘坐質(zhì)感上并沒有太大區(qū)別，但是E300eL原裝頭枕的舒適性讓我難忘。網(wǎng)上很多朋友也希望給自己的車上加這個枕頭。兩款車都是發(fā)動機(jī)立式布局，所以后地板中間的凸起會更明顯，顯然不適合長時間坐著。

奧迪A6L55 Tfsle電池容量14.1kWh，續(xù)航54km。奔馳E300eL的電池容量為14kWh，續(xù)航50km。兩者都使用三元鋰離子電池，電池放在后備箱里。然而，奧迪使用當(dāng)代安培科技有限公司的電芯，然后自行封裝。奔馳使用其子公司Deutsche ACC Motive的進(jìn)口電池。

動力總成方面，兩者也選擇了2.0T發(fā)動機(jī)。但各自系統(tǒng)的綜合實(shí)力并未公布。此外，A6L55 Tfsle配備quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，而E300eL則是后驅(qū)奧迪，配備7速S tronic變速器，奔馳則配備9G- TRONIC/9速自動變速器。當(dāng)然，兩者使用的總動力并不是來自中國的特殊產(chǎn)品，而是已經(jīng)在其他海外車型上投入使用。

奧迪A6L55 Tfsle、Q555 Tfsle、A755 Tfslei都搭載了相同的插電式混動系統(tǒng)，本質(zhì)上是P2的混動架構(gòu)，即電機(jī)在發(fā)動機(jī)和變速器之間。大多數(shù)歐洲人

奔馳E300eL采用了奔馳最新的第三代插電式混合動力系統(tǒng)。自去年年底奔馳發(fā)布EQ系列新能源戰(zhàn)略以來，奔馳產(chǎn)品在這方面的速度明顯加快。GLE350de4 MATIC和GLC300e4 MATIC、C300e和C300de都采用了最新的插電式混合動力技術(shù)。奔馳插電式混動系統(tǒng)也是P2混動架構(gòu)，同樣支持四驅(qū)系統(tǒng)。

結(jié)論：總的來說，新奧迪A6L比奔馳E300L優(yōu)越幾個檔次？想要豪華插電車的朋友，BBA三大品牌未來都會有相應(yīng)的車型可供選擇，比寶馬530Le好多了。目前5系、E級、A6L車中只有A6L混動沒有上市，前兩款車的價格都在50萬左右。接下來就不得不期待奧迪的定價了。如果還在這個價格區(qū)間，那么選擇這個混動巨頭真的不容易。