國內(nèi)消費者在選購汽車時，不僅會關(guān)注品牌、設(shè)計、空間、舒適性，還會綜合比較其售價、后續(xù)費用、保值率等。畢竟“買車容易，保養(yǎng)難”。如果想在后期用車成本上省下一大筆錢，那就得有所了解。今天教授也將列舉幾款最具代表性的20W價位的b級車，看看它們在用車成本上相差多少。

在20W的價格區(qū)間，我們選取了日系雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、德系帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、美系君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、中國紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），從當前市場價格、終端優(yōu)惠、油耗、后期保養(yǎng)費用等方面進行分析。

本田雅閣在家用空間大、舒適性、機械質(zhì)量穩(wěn)定、油耗等方面一直是b級車的佼佼者。正是因為這種“萬能油”的屬性和較低的起步價，使得本田雅閣基本保持了2萬輛左右的月銷量，成為目前b級車市場最暢銷的產(chǎn)品之一。

目前在售的雅閣車型官方指導價為179.8-25.98萬元。我們以眾多消費者購買的2018款260TURBO精英版國六為例。該車屬于1.5T高功率版入門級車型，配置基本夠用。

參考目前廣州的報價，官方指導價18.98萬元，在市場終端有1.5萬元左右的利潤空間。說白了就是裸車價格17.48萬，加上購置稅、車船稅、交強險、商業(yè)險、經(jīng)銷商等一系列服務(wù)費，所以落地價格大概在19 W左右。

大眾帕薩特出色的后排空間、配置、動力性能以及宜家尚易的外觀，也讓其穩(wěn)坐b級車銷量榜，并能保持每月1萬輛左右的銷售業(yè)績。雖然整體數(shù)據(jù)不早，但在b級車細分領(lǐng)域，很多消費者還是有一個無法回避的買車選擇。

在售帕薩特車型官方指導價為1859-28.29萬元，整體起步價在b級車領(lǐng)域比較高，但在終端市場卻有近4.3W的優(yōu)惠幅度，顯然很有競爭力。帕薩特有很多車型可以選擇。下面就以最新最受認可的2.0升低功率濕式雙離合2021款330TSI豪華版為例。

官方指導價19.49萬元。優(yōu)惠后的裸車價格僅為15.19萬元，再加上購置稅、車船稅、交強險、商業(yè)險、經(jīng)銷商等一系列服務(wù)費，那么落地價格在17萬元左右。

別克君威是目前性價比最高的b級車。它可以以不到20W的價格擁有最大輸出174的9AT動力總成和2.0T發(fā)動機。顯然，作為一款正經(jīng)的b級車，君威在空間營造方面也很到位。雖然銷量不如日系和德系代表，但在b級車領(lǐng)域也算是一款具有運動屬性的家用車，也有不錯的競爭力。

君威在售車型官方指導價為188.8-24.98萬元，但美系車在終端市場也有巨大的優(yōu)惠幅度，目前也有4.2W的讓利空間，購買君威的客戶群體無疑對動力性能有一定的追求，所以我們就以搭載2.0T發(fā)動機的最低入門級2020款652T精英版為例。

目前新車官方指導價為21.68萬元。綜合折扣后，還加上購置稅、車船稅、強制保險、商業(yè)保險、經(jīng)銷商等一系列服務(wù)費。落地價18W元左右。當然，這只是廣州的參考價格，其他地區(qū)，尤其是江浙地區(qū)，利潤空間更大。

紅旗H5是目前自主品牌中不可多得的b級車。由于早期造型誘人，一舉贏得了國內(nèi)消費者的青睞。要知道多少老一輩人追求“紅旗夢”的夢想?，F(xiàn)在起步價15W以內(nèi)的，可以入手一輛“國?！奔t旗b級車。紅旗H5雖然知名度和銷量不如合資品牌，但在空間營造和駕乘品質(zhì)上顯然不輸。

雖然紅旗H5后期增加了兩款雙離合版本，降低了購車門檻，但消費者還是更傾向于選擇6AT變速箱版本。我們以2020款1.8T自動智聯(lián)云起版為例，新車官方指導價為16.28萬元。目前市場還沒有給出任何優(yōu)惠幅度，所以綜合購置稅、車船稅、交強險、商業(yè)險、經(jīng)銷商等一系列服務(wù)費，購車落地價格在18萬元左右。

說完了基本的購車成本，后期最大的購車成本無疑是油費、保養(yǎng)費和保險，其中保險分為強制保險和商業(yè)保險，但已經(jīng)包含在購車成本中，這里就不說了。

按照92汽油7元/L，正常行駛里程一年2萬公里計算，本田雅閣1.5T高功率版綜合油耗工信部6L/100公里，一公里0.39元，一年7800元。

大眾帕薩特2.0T低功率工信部綜合油耗6.3L/100 km，一公里油費0.44元，一年油費8800元。

別克君威2.0T工信部綜合油耗6.6L/百公里，一公里油費0.46元，一年油費9200元。

紅旗H51.8T工信部綜合油耗6.4L/100 km，一公里油費0.45元，一年油費9000元。但在市區(qū)實際通勤路況下，別克君威和紅旗的油耗水平相對較高。

定價相近的b級車保養(yǎng)項目基本相同。本田雅閣和君威的保養(yǎng)周期都比較短，保養(yǎng)費用包括工時費基本按照一年開2公里在3000元以內(nèi)。

大眾帕薩特和紅旗H5的保養(yǎng)周期相對較長，但保養(yǎng)價格相對合理，幾款車的保養(yǎng)費用相差只有幾百元。

其他費用包括每天的市區(qū)和郊區(qū)過路費，停車費，洗車費，以及在你不注意的時候違章停車或違反規(guī)定所支付的罰款。按一年8000元算。當然也不排除大城市的消費者，停車費一年也就過萬，這不是我們要討論的范圍。同時新車在正常行駛時，基本不會出現(xiàn)大修等問題。

然后我們把后來的汽車成本數(shù)據(jù)加起來，

本田雅閣：7800(燃油)2931(保養(yǎng))8000(其他)=18731元。

大眾帕薩特：8800(油費)1414(保養(yǎng))8000(其他)=18241元。

別克君威：9200(油費)3470(保養(yǎng))8000(其他)=20670元。

紅旗H5: 9000(油費)1297(保養(yǎng))8000(其他)=18297元。

從數(shù)據(jù)中可以看出，一年正常行駛兩公里的情況下，四輛b級車的費用基本都在兩周左右，整體差別不大。其中，油費是開汽車成本中最重要的一點。單是君威和雅閣每年就有1400元的油費差額，但如果提前君威購車成本的優(yōu)惠幅度足夠大，這些成本就不那么重要了。

在德、日、中、美四款b級車購車成本相差1-2W的前提下，后期用車成本，包括油費、保養(yǎng)費、用車成本，相差不算太大。雖然日系代表雅閣在后期油費上有一定優(yōu)勢，但是買車不僅僅是為了省油，更是為了追求動力，舒適的駕駛品質(zhì)等等。總之，選擇最適合自己的車才是真諦。