在剛剛過(guò)去的2019上海車(chē)展，全新一代奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，售價(jià)26-35.98萬(wàn)元。采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的奧迪Q3產(chǎn)品力如何？在同一個(gè)班里有什么優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？記者實(shí)地走訪該店，感受一下。

優(yōu)點(diǎn)一：新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

新一代奧迪Q3的外觀確實(shí)很搶眼。帶有全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的八角形網(wǎng)布，在豎線的基礎(chǔ)上增加了橫向的點(diǎn)狀裝飾，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

缺點(diǎn)一：動(dòng)力表現(xiàn)一般，挫敗感強(qiáng)

新一代奧迪Q3在動(dòng)力方面的表現(xiàn)在同級(jí)別中只能說(shuō)是平庸。發(fā)動(dòng)機(jī)分1.4T和2.0T，2.0T也分高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車(chē)型最大功率110kW，峰值扭矩250nm；2.0T車(chē)型的最大功率和峰值扭矩分別為137/162kW和320/350Nm。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，表現(xiàn)一般。1.4T車(chē)型從肉開(kāi)始。如果要超車(chē)，低擋進(jìn)油，上來(lái)之前能明顯感受到1秒的動(dòng)力。挫敗感還是很明顯的。另一個(gè)問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。即使在D擋，駕駛室里還是有很大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳進(jìn)來(lái)，體驗(yàn)并不好。

缺點(diǎn)二：內(nèi)飾“大眾味”濃厚，屏幕指紋殘留嚴(yán)重。

新一代奧迪Q3的內(nèi)飾也有很大變化。一上車(chē)，記者就哭笑不得。這不是大眾嗎？不可否認(rèn)，在年輕化方面，相比上一代Q3有了很大的提升。但是奧迪作為豪華品牌，在內(nèi)飾上與大眾如此相似，消費(fèi)者多花幾萬(wàn)的豪華品牌心理落差還是很大的。另外就是中控臺(tái)的雙屏可以稱(chēng)之為指紋采集器，在強(qiáng)光下非常明顯，后期打理起來(lái)也很麻煩。

缺點(diǎn)三：空間小

新一代奧迪Q3的內(nèi)部空間真的很小，長(zhǎng)4481/4495mm，寬1848mm，高1584/1616mm，軸距只有2680mm。這種空間在同級(jí)別是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的。要知道，寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的軸距已經(jīng)達(dá)到了2780mm，差距還是很明顯的。其實(shí)后面腿部空間出拳比較多，頭部空間大概兩指，所以交叉雙腿會(huì)比較費(fèi)功夫。

缺點(diǎn)四：后排中央平臺(tái)太高。

新一代奧迪Q3后排的中央平臺(tái)也很高，讓中間的乘客在滿(mǎn)載的情況下感覺(jué)很不舒服，只能蜷著腿坐著，一點(diǎn)舒適度都沒(méi)有。

缺點(diǎn)五：后備箱空間小

新一代奧迪Q3的后備箱很小，容量只有450L。兩個(gè)20寸的行李箱基本都裝滿(mǎn)了，只能剩下一些小件物品。原因是第二排的動(dòng)作可以前后調(diào)節(jié)15cm。記者覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)是雞肋。調(diào)校結(jié)束，腿部空間不大。有必要往前調(diào)嗎？不知道這樣的設(shè)計(jì)有什么用。