隨著汽車(chē)消費(fèi)者的年輕化，許多年輕人開(kāi)始了解汽車(chē)，從而紛紛加入車(chē)主行列。女性消費(fèi)者也開(kāi)始呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，很多人有通勤而不是走路上班買(mǎi)菜的需求。那么選擇一輛合格的買(mǎi)菜車(chē)就成了很多人首要的購(gòu)車(chē)問(wèn)題。什么樣的車(chē)合適？什么車(chē)好？今天筆者正好體驗(yàn)了ID3，給大家看看ID3是否能滿足買(mǎi)菜購(gòu)物車(chē)的需求。

一進(jìn)店，ID3圓潤(rùn)的前臉造型就已經(jīng)襯托出來(lái)了，設(shè)計(jì)師精心打造的每一筆都勾勒出了不一樣的質(zhì)感，尤其是在ID3上，穿透力極強(qiáng)的燈帶連接著一對(duì)造型明亮的燈組，下部是一個(gè)格子布局，帶有分層的鏤空前唇。它看起來(lái)像一只張偉微笑的皮卡丘。不知道大家有沒(méi)有這種感覺(jué)。

車(chē)身側(cè)面，線條流暢，還可以看到前臉的層次化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更有層次感，讓整個(gè)前臉更加生動(dòng)。側(cè)裙已經(jīng)收窄，以增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。20英寸的金碩風(fēng)火輪輪圈造型獨(dú)特，充滿視覺(jué)張力。C柱過(guò)渡非常流暢，格子設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，沒(méi)有太大問(wèn)題。

說(shuō)到車(chē)尾，ID3的后備箱需要翻轉(zhuǎn)中間LOGO才能打開(kāi)，很有特色。翼展尾燈造型更加精致。整個(gè)尾巴，看起來(lái)很粗，有點(diǎn)冰墩。

內(nèi)飾方面，整體色調(diào)搭配有點(diǎn)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)思路也很簡(jiǎn)單。極簡(jiǎn)和立體可能是未來(lái)新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的方向。中央沒(méi)有扶手箱，只有可調(diào)扶手。雖然解放了空間，但是扶手設(shè)計(jì)略顯笨拙。總覺(jué)得公交車(chē)上的東西對(duì)私家車(chē)來(lái)說(shuō)很奇怪，但問(wèn)題不大。

儀表盤(pán)雖然小，但是清晰度和辨識(shí)度還是很清晰的，可以幫助駕駛員完成道路控制和駕駛。中控面板也是白色軟性材質(zhì)包裹，觸控區(qū)在下方。我最喜歡的是下面的網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，方便裝紙巾，非常好找。

后排的表現(xiàn)也很讓人驚喜?？臻g特別寬敞，沒(méi)有車(chē)的緊湊感。還有兒童安全座椅，支持40: 60比例，提高空間利用率。這個(gè)級(jí)別的空間，我感覺(jué)拉貨綽綽有余。美中不足的是沒(méi)有后排出風(fēng)口，這可能是歐洲第二排利用率不高的原因。

充電界面在右邊?？斐渲恍枰胄r(shí)，慢充需要8.5小時(shí)。搭載當(dāng)代Amperex科技有限公司三元鋰電池，電池質(zhì)保8年或16萬(wàn)公里，電池容量57.3kWh，續(xù)航方面，NEDC續(xù)航430公里。底盤(pán)采用前麥弗遜式，后五連桿懸掛。可惜時(shí)間有限，只能靜態(tài)體驗(yàn)，沒(méi)有感受到這款高品質(zhì)的機(jī)箱。

最后：靜態(tài)分享到了。不知道你能不能滿意？從靜態(tài)來(lái)看，ID3的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是空間還是內(nèi)飾用料都非常用心，這款I(lǐng)D3的品質(zhì)有德國(guó)工藝的加持保證。所以ID3光靠靜態(tài)感受就能獲得不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，還有機(jī)會(huì)送你一個(gè)關(guān)于動(dòng)態(tài)感受的部分。