夕陽下的798機(jī)車廣場(chǎng)，在“BMW北京一夜”活動(dòng)的映襯下，更具藝術(shù)氣息。而寶馬在這款緊湊型1系車上裝配的首款M運(yùn)動(dòng)夜套裝，也讓寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版更具戰(zhàn)斗性，甚至原廠都有改裝的味道。在M運(yùn)動(dòng)黑曜石夜服的加持下，看起來像是個(gè)性張揚(yáng)，思維跳躍的新一代年輕人。

他們有著獨(dú)特的潮流，多彩的生活理念，不拘一格的浪漫，與寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版運(yùn)動(dòng)個(gè)性的外觀，年輕活躍的內(nèi)飾風(fēng)格，澎湃的動(dòng)力十分相似。

沒錯(cuò)，今天的主角寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版不僅能滿足年輕人對(duì)潮流的所有需求，還是一個(gè)性價(jià)比很高的豪華品牌。

如今，2021款車模已經(jīng)到來，新車無論是外觀還是內(nèi)飾，甚至是配置都有了很多方面的提升。至于性能，試過才知道。

寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版從“夜”這個(gè)名字就可以知道，非常接近寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。外觀方面，相比老款車變化不多，更多的變化在細(xì)節(jié)上。熏黑的前網(wǎng)，更具戰(zhàn)斗外形的M運(yùn)動(dòng)套件，都給別人的第一印象是戰(zhàn)斗力十足。

黑漆效果的正面網(wǎng)格尺寸更大，似乎預(yù)示著會(huì)有更多的空氣被吞噬。并且配合運(yùn)動(dòng)套件的多角度設(shè)計(jì)，進(jìn)一步完善了自身的運(yùn)動(dòng)基因。經(jīng)典的天使眼全LED大燈，造型犀利，給整體前臉增加了層次感。

保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域的通風(fēng)孔不僅為前臉增添了運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，鏤空設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了車頭的風(fēng)阻系數(shù)。

側(cè)面的兩條腰線和2670 mm的軸距讓寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版顯得極為緊湊。另外，前翼子板上的M標(biāo)志似乎在告訴別人自己的運(yùn)動(dòng)基因。

18英寸的五輻輪圈搭配槍鐵灰配色，也讓車輛看起來更強(qiáng)有力。配備普利司通輪胎，規(guī)格為225/40 R18。

車尾似乎沒有前臉變化大。除了M運(yùn)動(dòng)套件，最大的變化就是排氣尾喉裝飾被熏黑了。另外，尾部上翹的小尾翼、特別設(shè)計(jì)的LED尾燈、熏黑的擾流板都給車尾帶來了不少層次感，整體看起來也不會(huì)太單調(diào)。

雖然寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版在外觀上與老款車型有很多相似之處，但是整車的M運(yùn)動(dòng)套件卻讓它充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。像M標(biāo)識(shí)這樣的小細(xì)節(jié)起到畫龍點(diǎn)睛的作用，甚至車主在以后的用車過程中也能省下不少后續(xù)升級(jí)費(fèi)用。

整體內(nèi)飾依然采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版中對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，熔巖紅配色的內(nèi)飾也營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感和更加運(yùn)動(dòng)的氛圍。同時(shí)也滿足了現(xiàn)代年輕人對(duì)跑車的感官需求。

寶馬125iM運(yùn)動(dòng)夜版雖然是一款緊湊型車，但是為了讓它更受年輕人的歡迎，寶馬在中控臺(tái)采用了軟包和鋼琴烤漆裝飾板的組合，使得車內(nèi)的豪華感線性提升。同時(shí)，車窗控制按鍵、方向盤多功能按鍵等功能按鍵都采用了金屬光澤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大大提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

和大多數(shù)M運(yùn)動(dòng)版一樣，寶馬125i M運(yùn)動(dòng)版也配備了M運(yùn)動(dòng)方向盤，使用的真皮包裹非常舒適。同時(shí)，寶馬經(jīng)典的等距方向盤設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)非常好用。

雖然采用了機(jī)械指針式儀表的設(shè)計(jì)，但是看起來比寶馬現(xiàn)在用的純液晶儀表更有儀式感。此外，儀表盤上顯示的信息也非常清晰全面。

8.8英寸多媒體中控面板標(biāo)配無線CarPlay和百度CarLife功能，顯示效果清晰，各項(xiàng)功能運(yùn)行流暢。此外，配備的CarPlay也升級(jí)為無線連接模式，使用更方便，省去了雜亂的數(shù)據(jù)線。

寶馬經(jīng)典的“雞腿”電子排擋手柄握感非常舒適，換擋時(shí)反饋非常清晰。此外，iDriver調(diào)節(jié)旋鈕在使用時(shí)有清晰的反饋。

2021款寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版內(nèi)飾最大的變化就是熔巖紅配色的運(yùn)動(dòng)座椅，充分滿足年輕人對(duì)跑車的個(gè)性化需求。全新升級(jí)的運(yùn)動(dòng)座椅包裹性非常好，保持了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)基因，并且這款運(yùn)動(dòng)座椅還增加了腰部支撐的電動(dòng)調(diào)節(jié)。

前排座椅的腿部支撐可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，整個(gè)座椅的柔軟度也很好，支撐性不錯(cuò)，但是后排座椅的腿部支撐和包裹比較一般。

后排配備了兩個(gè)Type-C充電接口，以及一個(gè)不深不淺的儲(chǔ)物格，可以放一些小件物品。

寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速動(dòng)力換擋。這套動(dòng)力總成可以提供141kW的最大功率和280m的最大扭矩。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.5s.

雖然寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版從內(nèi)到外凸顯了其遺傳的寶馬運(yùn)動(dòng)基因，但我們大部分時(shí)間還是會(huì)在城市中行駛。這套動(dòng)力總成有著非常好的動(dòng)力連接，同時(shí)高效的傳動(dòng)效率可以讓車輛表現(xiàn)出高水平的行駛品質(zhì)。即使是在擁堵的市區(qū)，踩幾下油門急速加速，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)顯得異?？癖?，反而會(huì)保持寶馬的線性輸出，始終以舒適性為重。

切換到運(yùn)動(dòng)模式和S擋時(shí)，車輛氣質(zhì)變化較大，但并不是那種突然爆發(fā)，動(dòng)力依然是線性輸出。充沛的動(dòng)力讓它在應(yīng)對(duì)各種速度工況時(shí)如此從容，出色的低扭性能讓它在城市路況中停停走走時(shí)也能很好地跟隨前車的路線。

7速powershift的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。日常駕駛過程中，無論是升檔還是降檔都非常平順，走走停停感控制的非常好。即使你不認(rèn)為這是一個(gè)權(quán)力轉(zhuǎn)移。當(dāng)你需要急加速的時(shí)候，變速器的降檔表現(xiàn)也控制的非常好，不會(huì)因?yàn)槿烷T而帶來沖擊，但依然是平順的表現(xiàn)。

在轉(zhuǎn)向手感方面，寶馬依然保持了比較沉穩(wěn)的風(fēng)格。對(duì)于熱愛駕駛的人來說，這種略重的轉(zhuǎn)向感確實(shí)不錯(cuò)。不過對(duì)于女生來說，這種轉(zhuǎn)向感太重了，轉(zhuǎn)身或者轉(zhuǎn)彎似乎有點(diǎn)困難。

寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版采用麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，在城市日常行駛中略顯過緊，車子過一些減速帶會(huì)有顛簸感。但這種調(diào)整有利有弊，轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架得到了很好的抑制，給駕駛者帶來了強(qiáng)大的駕駛信心。

經(jīng)過與寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版一天的相處，雖然這款車內(nèi)外都有非常濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，雖然動(dòng)力的整體調(diào)校更偏向舒適性表現(xiàn)，對(duì)于城市駕駛也能做到游刃有余，但是只要你需要?jiǎng)恿?，深踩油門還是會(huì)給你不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。而這個(gè)動(dòng)力換擋也帶來了不錯(cuò)的平順表現(xiàn)。

在體驗(yàn)了動(dòng)力和操控之后，你可以感受到寶馬的駕駛樂趣，在這款車上可以很好的釋放，同時(shí)打破BMW1系列不運(yùn)動(dòng)的謠言。這樣的駕駛和操控體驗(yàn)也滿足了年輕人對(duì)跑車和城市舒適通勤的需求，以及武俠中刷圈的速度。

青春張揚(yáng)的外觀和內(nèi)飾也在很多方面與當(dāng)代年輕人不拘一格的個(gè)性融為一體。年輕人更看重的潮流和時(shí)尚，在這款寶馬125i M運(yùn)動(dòng)夜版上展現(xiàn)的淋漓盡致。而年輕人張揚(yáng)的個(gè)性與他們澎湃的動(dòng)力是一致的。所以寶馬125i M運(yùn)動(dòng)過時(shí)夜版是一款非常值得年輕人購(gòu)買的豪華品牌入門車型。