SUV是目前比較流行的多功能車，它有很多優(yōu)點(diǎn)，通過性好，視野開闊，載重能力強(qiáng)。目前最暢銷的車型有緊湊型、中型和中大型。這三款車型各有千秋，要根據(jù)自己的購車預(yù)算和用車場景來決定。如果車友想買一輛中大型四驅(qū)SUV，可以看看這三款車，靈活易開，底盤沉穩(wěn)。

第一款，現(xiàn)代(進(jìn)口)-帕里斯特

2023款3.5L自動四驅(qū)書法六座

指導(dǎo)價：36.88萬元

座位布局：六個座位

能源類型：汽油

Parriste是現(xiàn)代的旗艦SUV。雖然是韓國現(xiàn)代品牌，但設(shè)計沒有其他現(xiàn)代車那么時尚動感。它方方正正的前臉，大量的鍍鉻飾條，看起來極其粗獷，有著濃濃的北美風(fēng)格。

車尾沒有勾勒出太多的線條，給人一種沉重的氛圍和很強(qiáng)的量感。底部排氣尾管不對稱，但方形尾管看起來很美。

中控內(nèi)飾采用暖灰色系，功能區(qū)采用銀色飾條裝飾，視覺效果干凈溫馨。

中控面板配備了12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控面板，尺寸屬于主流水平，深色背景，藍(lán)色圖標(biāo)，白色字體，清晰度還可以。

中控下部布滿了實(shí)體按鍵。就現(xiàn)在來說，有很多實(shí)體按鍵，有些過時，沒有科技感，但是用起來方便快捷，比如空調(diào)調(diào)節(jié)，駕駛模式，座椅加熱通風(fēng)，方向盤加熱等等。

其車身尺寸為：4995*1975*1775 mm，軸距為2900 mm。

身高1.78米的乘客上車，調(diào)整好自己合適的坐姿，在頭部空間一拳。坐在第二排，座椅可以前后移動，頭部空間一拳，腿部空間兩拳一指，最小空間一拳。

坐第三排，腿部空間一拳，頭部空間一拳，腿部空間一拳。這款車前兩排座椅比較舒適，第三排座椅沒有坐滿，椅墊比較短，腿部沒有支撐，不適合長時間乘坐。

底盤配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，驅(qū)動方式為前四驅(qū)。懸掛調(diào)校偏，底盤沉穩(wěn)快速，車身沒有輕盈感。過了坑洼，懸掛有多余的彈跳感，不夠干脆。

動力方面，搭載3.5L六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率272馬力，峰值扭矩336牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

這車感覺不像大車。方向盤精準(zhǔn)，車身靈活，穿梭城市也不笨拙。開車的感覺真好。發(fā)動機(jī)動力輸出平順線性，動力儲備充足，變速箱換擋幾乎沒有頓挫感，駕駛感舒適。該車自重1.971噸，實(shí)測百公里綜合路況油耗13升。

第2段，上汽大眾-途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2023款380TSI四驅(qū)尊享旗艦版。

指導(dǎo)價：37.5萬元

座椅布局：七座

能源類型：汽油

途昂是大眾的全球車型，外觀延續(xù)了大眾低調(diào)簡約的設(shè)計風(fēng)格。兩側(cè)大燈和格柵條平行設(shè)計，感覺很有力量。

車尾整體輪廓方正有力，寬大通透的尾燈引人注目。燈帶下用粗亮的條紋做陪襯，視覺效果豪華。

中控內(nèi)飾采用深色系，灰白色裝飾條環(huán)繞駕駛艙，緩解了內(nèi)飾深色帶來的壓抑感。

中控配備了10.2英寸全液晶儀表盤和12英寸中控面板。中控面板的背景是雙色的，看起來很有新意。

空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)位于中控面板下方，不占杠桿控制臺的空間。拉桿前面有一個手機(jī)無線充電板，右邊有一個水杯罐，還有一個自動泊車和駕駛mo

坐在第三排，第二排腿部有一拳空間，第三排頭部空間幾乎沒有余量，腿部空間三指。這款車前兩排座椅舒適性不錯，第三排乘坐空間有點(diǎn)窄，椅墊高度和長度都夠，腿部能得到一定支撐，短途應(yīng)急舒適性還可以。

底盤配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，驅(qū)動方式為前四驅(qū)。懸掛調(diào)校比較緊湊，快速過彎時底盤穩(wěn)定，車身傾斜角度小，坐在車?yán)镱嶔じ胁幻黠@，乘坐舒適性還不錯。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

對動力要求不高，這款車行走動力夠用，踩油門超車變道也很厲害。變速箱低速有頓挫感，升檔積極，降檔不簡單。轉(zhuǎn)向手感適中，車身靈巧，手感不錯。該車自重2.09噸，實(shí)測百公里綜合路況油耗11升。

第3款嵐圖汽車版嵐圖免費(fèi)

2022 DNA Design四驅(qū)增程版

指導(dǎo)價：37.99萬元

座位布局：五個座位

能源類型：擴(kuò)展計劃

嵐圖自由聯(lián)名版，外觀采用黑色啞光漆涂裝，車頭配件豐富，增加了很多運(yùn)動套件，后輪眉上有翼子板，別具一格。

車尾整體設(shè)計變化不大。拱形的燈帶看起來辨識度很高，車尾頂部配有大面積擾流翼，可以分流氣流，提高行駛穩(wěn)定性。

中控內(nèi)部采用黑白雙色，三塊12.3寸的屏幕平鋪在中控臺上。看起來不僅科技，而且實(shí)用。坐在副駕駛可以趕話劇或者卡拉ok，免得旅途中寂寞。

中控面板下方有一個空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕，可以在中控面板上進(jìn)行物理觸摸或操作。對于實(shí)際體驗(yàn)來說，實(shí)體按鍵使用起來更加直接快捷。

其車身尺寸為：4910 * 1950 * 1660mm，軸距為2960mm。

身高1.78米的乘客坐在前排，調(diào)整合適的坐姿，頭部空間三指打拳。坐后排頭部空間一拳腿部空間兩拳。對于中大型SUV來說，這車不算寬敞，但也不至于擠五個人。

底盤配備前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，驅(qū)動方式為雙電機(jī)四驅(qū)。根據(jù)不同的路況，駕駛者可以調(diào)整懸掛的硬度和底盤的高度，走爛路抬高底盤，軟化懸掛，避免強(qiáng)烈的顛簸感。

高速行駛可以降低底盤，調(diào)整懸掛，降低車身高度，減少風(fēng)阻。高速時底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，超車道后方跟車好。方向盤幾乎沒有空位置，靈活易開。

動力方面，增程式動力系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動機(jī)和兩臺前后電機(jī)組成。發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為109馬力，電動機(jī)的總輸出功率為694馬力，峰值總扭矩為1040牛米。傳動系統(tǒng)匹配雙電機(jī)四驅(qū)的固定傳動比變速箱。

這款車還配有快充和慢充插座?？斐鋾r間為0.75小時(充電量的80%)，慢充時間為3.75小時(充電量的100%)。純電驅(qū)動，續(xù)航里程140公里。

汽車的發(fā)動機(jī)也叫增程器，主要是給電池充電，可以增加續(xù)航里程。在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)860公里。

前后兩個電機(jī)扭矩充足，啟動強(qiáng)勁。踩油門稍微深一點(diǎn)的時候，他們有很強(qiáng)的后推感。實(shí)測0-100 km加速時間為4.65秒。該車的自重為2.29噸，實(shí)測的綜合道路條件油耗為

嵐圖FREE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比Paris和途昂多了追尾預(yù)警、主動DMS疲勞檢測、車內(nèi)生命體征檢測、道路交通標(biāo)志識別、夜視系統(tǒng)等等。

輔助控制配置，三款車都配備了前后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車等。

總結(jié)：以上三款車雖然動力表現(xiàn)有差異，但整體動力表現(xiàn)還是不錯的，滿足日常出行沒問題。在安全配置方面，帕麗斯和途昂比嵐圖FREE多了三個安全氣囊，但也有幾個主動安全配置比嵐圖FREE少。駕駛方面，三款車的安全配置都很充足。

選車方面，我喜歡成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，可以考慮Parriste。這款車搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)，8AT變速箱，日常保養(yǎng)，故障率低，真皮耐用。

現(xiàn)代(進(jìn)口)-巴黎2023款3.5L自動四驅(qū)書法六座指導(dǎo)價：36.88萬。

注重品牌知名度，考慮途昂。這款車是全球車型，在國內(nèi)已經(jīng)上市好幾年了。三大部分穩(wěn)定性還可以，不屬于小眾機(jī)型，后期保存率也不低。

上汽大眾-途昂 2023款380TSI四驅(qū)尊貴型旗艦版指導(dǎo)價：37.5萬。

嵐圖汽車-嵐圖免費(fèi)2022款DNA設(shè)計四驅(qū)增程版指導(dǎo)價：37.99萬。

對動力有非常高的需求，可以考慮如下嵐圖RFEE，電機(jī)驅(qū)動噪音低，駕駛感比燃油車好，4.3秒就能破百，動力表現(xiàn)比較好。