輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，保證車輪與路面良好的附著，并提供制動和通過性。輪胎是汽車中必不可少的核心部件，保養(yǎng)得當會大大提高行車安全性。

很多“老司機”都會說五年/六萬公里更換一次輪胎。這種說法并不完全正確，因為不同的駕駛習慣和不同的輪胎配方都會導致不同程度的輪胎磨損。但5年或6萬公里的更換方式可以作為更換保養(yǎng)的參考標準，除非遇到這些情況。

胎面磨損的輪胎，出廠時大多裝有“安全線”，輪胎磨損痕跡就在溝槽里。轎車設定的最小槽深是1.6mm，大型車設定的最小槽深是2.4 mm，其實通過肉眼觀察胎面花紋就可以判斷是否需要更換。如果輪胎磨損嚴重，繼續(xù)行駛，很容易出現(xiàn)輪胎打滑、停車甚至爆胎的情況。

輪胎壁上有裂縫。普通胎壁沒有經(jīng)過加強，所以胎壁是輪胎的脆弱部分。如果輪胎發(fā)生摩擦，導致簾線層損壞，說明損壞已經(jīng)到了損壞結(jié)構(gòu)層的地步，繼續(xù)使用對行駛過程有非常高的風險。

輪胎鼓包，部分車型會出現(xiàn)輪胎偏磨。輪胎正面分為三條，外紋、中紋、內(nèi)紋。偏磨是指一條或兩條線路比其他線路磨損更嚴重。如果偏磨部分達到磨損極限，則必須更換輪胎。作為建議，最好檢查一下輪胎動平衡和四輪定位。

因停車不當或快速通過坑洼導致輪胎鼓包，會導致輪胎側(cè)面鼓包。此時輪胎內(nèi)部的辮子會明顯受損，因此會喪失大部分的駕駛能力。在這種情況下，必須及時更換輪胎。

老化的輪胎屬于橡膠制品。老化的輪胎會在胎壁上開裂失去彈性。所以輪胎是有使用壽命的，使用壽命一般會標注在胎側(cè)。如果它們達到了使用壽命，即使里程很少也應該更換。

補胎如果輪胎被釘子或尖銳物體扎破，不要用手拔出物體，及時更換備胎去補胎店補胎。如果每個輪胎都修補過兩三次，不建議使用，需要及時更換。

關(guān)于輪胎的保養(yǎng)，每隔一段時間就要檢查一下氣壓。保持制造商的標準胎壓會延長輪胎的使用壽命。

務必檢查輪胎狀況，看是否有鼓包、裂縫、切口、釘子和異常磨損。

為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎定位是必要的。請參考車輛制造商提供的用戶手冊中關(guān)于輪胎換位的說明。

及時清理輪胎表面的石頭等異物。