目前自主品牌推出的SUV大多以家用為主，越野次之。吉利星月S(詢價底價|查配)作為CMA三駕的主力產(chǎn)品之一，主打同級別的運動產(chǎn)品，但不得不面對一個問題，就是大部分消費者對這款主力運動并不太感冒。在日常使用場景方面，星月S也能滿足大家的需求。

開著大功率發(fā)動機(jī)很酷。

吉利星月S搭載2.0T發(fā)動機(jī)，分為高功率和低功率兩種，其中低功率版為190馬力車型，匹配7速動力換擋；高功率版本為238馬力，搭配8速手自一體變速箱。今天測試的車型是兩驅(qū)238馬力星月S2021 2.0TD自動兩驅(qū)閃電版。

雖然大部分人在開這種主打運動的SUV的時候會立刻開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式，但我還是會從舒適模式開始，因為這是常見的駕駛模式。由于星渡S的低扭力很強(qiáng)，在起步和中低速段動力響應(yīng)很快，行駛很有侵略性。而且這種加速勢頭即使持續(xù)到中后期，也不會有明顯的衰減。如果你先開了星際穿越L再開這個星際穿越S，你會覺得這種模式下兩車的動力輸出會差不多。

當(dāng)然，運動模式才是這款車的正確打開方式，發(fā)動機(jī)響應(yīng)幾乎是零延遲，變速箱降檔速度也會慢很多。雖然這款發(fā)動機(jī)還沒有到動力過剩的地步，但其接近爆棚的加速性能足以刺激你的視覺神經(jīng)。如果配備運動排氣可能會更完美，可惜這個配置只出現(xiàn)在頂配車型上。好在司機(jī)繼續(xù)深踩油門，讓發(fā)動機(jī)繼續(xù)處于高速狀態(tài)，但發(fā)動機(jī)并沒有發(fā)出雜亂的噪音。

8速手自一體變速箱在日常駕駛中換擋平順，基本沒有頓挫，比低功率版匹配的7速powershift要好。其次，它的換擋邏輯能夠契合駕駛者的意圖。假設(shè)你切換到手動換擋，它的換擋速率會比系統(tǒng)自動判斷換擋慢一點。

0-100公里/小時加速試驗

全速起步時，輪胎會輕微打滑，但這個過程不會持續(xù)很長時間。如果是四驅(qū)車型，相信不會出現(xiàn)打滑的情況，車身微微仰起。松開剎車踏板，速度更快，但沒有特別的爆炸。

100-0公里/小時制動試驗

雖然車身從外觀上看出現(xiàn)明顯的點頭現(xiàn)象，但完全不會影響其整體制動性能。配合出色的輪胎抓地力和剎車系統(tǒng)，剎車腳再次感覺緊繃，最終實測結(jié)果優(yōu)秀。

堅實的控制基礎(chǔ)

官網(wǎng)介紹，星月S的底盤由路特斯歐洲專業(yè)團(tuán)隊調(diào)校，擁有同級最長的懸掛行程，美國Tenneco氣門系統(tǒng)復(fù)原彈簧懸掛系統(tǒng)等等。在一些高速變道動作和通過崎嶇路面時，可以感覺到?jīng)]有明顯的脫離車身的感覺，懸掛支撐很強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向力比較輕，作為運動車型可能有些不習(xí)慣。但是轉(zhuǎn)向虛位置很小，轉(zhuǎn)彎時車頭反應(yīng)速度很快。這樣的表現(xiàn)也說明了它不是一輛普通的家用SUV，甚至給你一種你在開汽車的錯覺。假設(shè)調(diào)到運動模式，轉(zhuǎn)向會變得緊實很多，提高激烈駕駛時的穩(wěn)定性。

在公路上行駛時，這款車的底盤性能并沒有完全偏向運動，相反采取了舒適的朝向，可以有效過濾來自路面的震動。同時減速帶的操控動作非常靈活，懸架彈簧在受到?jīng)_擊時能夠快速壓縮和回彈，在保證駕駛舒適性的同時又能兼顧駕駛舒適性。

繞樁試驗

前面說了，轉(zhuǎn)向虛位置小，車身反應(yīng)速度快，但是轉(zhuǎn)向比對于一輛SUV來說有點大，導(dǎo)致在這種連續(xù)變道需要駕駛員大幅度調(diào)整方向的情況下行駛比較激烈。好在懸掛支撐足夠，原廠韓泰輪胎的抓地力還是可以的，所以整體操控性還是可以的。但是，高c的問題

最后，在NVH上，流體車身大大優(yōu)化了整車的風(fēng)噪，但整體表現(xiàn)并不出彩，尤其是發(fā)動機(jī)艙產(chǎn)生的噪音比較明顯。好在這個兩驅(qū)版沒有排氣閥音功能，所以會比頂配的四驅(qū)車型安靜一些。

吉利星月S靜態(tài)評測

目前在自主SUV陣營中，能設(shè)計出轎跑風(fēng)格的產(chǎn)品真的很少，能讓轎跑SUV非常搶眼的產(chǎn)品就更少了。吉利星月S的整體設(shè)計可以看做是一款有自己特色的轎跑SUV，雖然更多的人把它看成是星月l的“運動版”車型。

為了突出自身運動的定位，星月S在內(nèi)飾上加入了很多年輕動感的元素。和車一樣，大量使用熒光黃帶和大量麂皮材質(zhì)。

全文總結(jié)：星月S的出現(xiàn)會有一定的優(yōu)勢。首先，在17萬左右的SUV市場中，以操控為主且有轎跑風(fēng)格的SUV產(chǎn)品很少，所以星月S可以算是搶占這個市場的第一個機(jī)會；其次，不是偏科學(xué)生，在靜態(tài)產(chǎn)品力上也表現(xiàn)不錯。建議預(yù)算充足的朋友可以考慮四驅(qū)版，至少脫困能力有了很大的提升。