今天天氣不錯(cuò)，是個(gè)睡覺(jué)的好日子，啊不，是個(gè)驗(yàn)車(chē)的好日子。不是，客服小姐給我發(fā)了一個(gè)委托，讓我?guī)涂蛻?hù)測(cè)試一輛邁凱倫GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。一聽(tīng)說(shuō)是超跑，我就不困了，穿上裝備就出發(fā)了！熟悉跑車(chē)的朋友一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)邁凱輪，這是一家專(zhuān)注于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和頂級(jí)超級(jí)跑車(chē)研發(fā)的公司。而且邁凱輪作為一級(jí)方程式賽車(chē)的老牌勁旅，已經(jīng)獲得了8次團(tuán)體世界冠軍，12次車(chē)手年度冠軍，近200次分站冠軍。就連創(chuàng)始人布魯斯麥克拉倫也為賽車(chē)獻(xiàn)出了生命。

今天我們測(cè)試的主角是邁凱倫的2019款GT。雖然沒(méi)有570標(biāo)致的“邪笑”，也比較低調(diào)，但從它的前臉造型還是能看出它和邁凱倫的家族式設(shè)計(jì)一脈相承。而且這款邁凱倫GT最大的特點(diǎn)就是它的車(chē)門(mén)采用了碳纖維材質(zhì)，采用了‘蝴蝶門(mén)’的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)身兩側(cè)巨大的分流口格外顯眼，讓你瞬間成為焦點(diǎn)。特別是抬起蝴蝶門(mén)，步出你的長(zhǎng)腿，慢慢探出車(chē)外。那強(qiáng)大的氣場(chǎng)足以吸引任何人的目光。

我們的客戶(hù)在哪里？年輕，標(biāo)準(zhǔn)的帥哥，年紀(jì)輕輕就事業(yè)有成，真是讓人羨慕。哥承認(rèn)現(xiàn)在滿(mǎn)街都是牛馬。如果他是買(mǎi)車(chē)，豈不是顯得很沒(méi)面子？所以我選擇了一個(gè)人群比較小，比較低調(diào)的邁凱輪。但畢竟是二手車(chē)，小哥哥自然不放心。即使商家敢說(shuō)這車(chē)沒(méi)問(wèn)題，小哥哥還是選擇找專(zhuān)業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)一起看車(chē)。畢竟花了一百多萬(wàn)。你還在乎幾千的檢測(cè)費(fèi)嗎？買(mǎi)回來(lái)之后發(fā)現(xiàn)是問(wèn)題豈不是因小失大？因?yàn)槲乙呀?jīng)聽(tīng)過(guò)我們的名字了，所以我直接選了我們的車(chē)檢來(lái)護(hù)送他。所以話(huà)不多說(shuō)，先來(lái)看看這輛邁凱輪的車(chē)況。

車(chē)型年份：2019款邁凱倫GT 4.0T標(biāo)配；

生產(chǎn)日期：2021年1月；

表觀里程：8300公里；

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：208.8萬(wàn)；

賣(mài)家報(bào)價(jià)：200萬(wàn)；

首先，先從外觀說(shuō)起。這輛跑車(chē)看起來(lái)賞心悅目，就像一件藝術(shù)品.因?yàn)閯傁逻^(guò)雨，全車(chē)都掛滿(mǎn)了水滴，就像剛洗過(guò)澡的仙女，但也增加了這次測(cè)試的難度。眾所周知，跑車(chē)一定要輕，所以首選材料一定是碳纖維，又硬又輕！這輛邁凱輪的車(chē)架主要是鋁和碳纖維，但是對(duì)于碳纖維來(lái)說(shuō)，一般的工具肯定用不上，只能靠檢測(cè)員平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。所以，是時(shí)候讓我展示一下自己的真本事了！

那我們?cè)賮?lái)看其他細(xì)節(jié)！因?yàn)檐?chē)上掛滿(mǎn)了衣服，所以整體漆膜價(jià)值會(huì)高。左前翼子板油漆值278微米，屬于正常范圍，翼子板固定螺絲無(wú)拆卸痕跡。但是車(chē)門(mén)上部是碳纖維的，所以漆膜測(cè)試儀沒(méi)有工作的地方。以我多年的驗(yàn)車(chē)經(jīng)驗(yàn)和一雙火眼金睛，最終斷定沒(méi)有噴漆的痕跡。這個(gè)門(mén)雖然很樸素，但實(shí)際上融入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，用來(lái)引導(dǎo)中置發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。

我剛打開(kāi)這里的車(chē)門(mén)，看到車(chē)門(mén)下面有一道劃痕，但是對(duì)于邁凱輪來(lái)說(shuō)，這個(gè)地方是經(jīng)常被劃傷的。畢竟人的底盤(pán)太低，裝不下一塊小石頭。而且這個(gè)位置恰好是這輛邁凱輪的中線(xiàn)，在一些較高的陡坡上可能會(huì)發(fā)生刮蹭。不過(guò)還好門(mén)框底部還蓋了車(chē)衣，所以沒(méi)傷太重。

繼續(xù)往下到左后擋泥板，通過(guò)漆膜儀可以看到整個(gè)漆面的數(shù)值都是正常的。美中不足的是擋泥板下半部分有一道劃痕。還好有車(chē)衣保護(hù)，不傷下面車(chē)漆。這體現(xiàn)了車(chē)衣的好處。畢竟一個(gè)共享單車(chē)在外面開(kāi)可能會(huì)刮花車(chē)漆，更何況誰(shuí)也賠不起。

因?yàn)镚T是發(fā)動(dòng)機(jī)中置布局，車(chē)尾是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，然后準(zhǔn)備打開(kāi)引擎蓋。奇怪？你為什么沒(méi)找到兜帽？原來(lái)這個(gè)小板子就是引擎蓋！俗話(huà)說(shuō)，蒼蠅再小都是肉！幾乎以為它不存在，因?yàn)樗苄　?p>看完發(fā)動(dòng)機(jī)，我們繞到右邊。結(jié)果我剛把漆膜測(cè)試儀戴上，發(fā)現(xiàn)右后翼子板和右前車(chē)門(mén)的數(shù)值都比平均值高很多！所以，鐵頭，不知有沒(méi)有畫(huà)過(guò)兩遍。于是我去問(wèn)賣(mài)家，賣(mài)家向我保證全車(chē)沒(méi)有噴漆。這個(gè)數(shù)值比較高，可能是車(chē)膜的原因吧！不能看到顏值高就說(shuō)是畫(huà)的！

其實(shí)賣(mài)家是對(duì)的。在穿上車(chē)衣的情況下，這車(chē)漆的價(jià)值真的很難判斷！所以目前來(lái)看，有兩種可能。第一個(gè)是油漆真的噴了，才導(dǎo)致這么高的值；要么是右邊貼的車(chē)膜比較厚，造成了數(shù)值的差異。當(dāng)然，要想判斷準(zhǔn)確，那就得扯掉車(chē)衣，排除這個(gè)變量，但這有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。但是工具顯示的數(shù)值確實(shí)很高，所以只能當(dāng)作噴漆處理。粉絲聽(tīng)了我的復(fù)述后表示可以理解，原廠(chǎng)漆是不是原廠(chǎng)漆的問(wèn)題可以寫(xiě)在合同里，不用慌。

既然粉絲不介意，那我也沒(méi)必要一直想這個(gè)問(wèn)題了。然后去后備箱看看不，是前箱。幾乎是平滑的。因?yàn)榍懊鎯筛鶛M梁被內(nèi)飾板擋住了，所以我在拆裝飾板之前還是得到了賣(mài)家的同意，不然人家會(huì)說(shuō)我在搞破壞。

拆開(kāi)后可以看到一小部分上梁。雖然可視范圍不大，但是從上面看大梁前面沒(méi)有焊接、變形、折疊。但是如果你想看得更清楚，你得等到你上了電梯，從下面看。

再來(lái)看看其他可以觀察的地方。整個(gè)機(jī)艙還是比較干燥的，沒(méi)有明顯的滲漏、泥沙進(jìn)入和著火的跡象。這款邁凱倫GT搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.2秒即可破百。該技術(shù)自然來(lái)源于其自身的勒芒賽車(chē)上的賽車(chē)引擎，這是邁凱輪和日產(chǎn)合作的產(chǎn)物。值得玩味的是，作為性能獸，官方確實(shí)將其定義為跑車(chē)，這讓牛媽和馬同級(jí)別的超跑如何見(jiàn)人！

但是因?yàn)檐?chē)輛的設(shè)計(jì)，從上面只能看到發(fā)動(dòng)機(jī)上部的一些管道和線(xiàn)束，發(fā)動(dòng)機(jī)本身還是要從底盤(pán)才能看到。只有這樣，我們才能知道電梯有多重要！不過(guò)從有限的角度看，可以看出管道和線(xiàn)束還是很干凈的。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工況，等看到底盤(pán)再下定論吧！

先來(lái)看看內(nèi)飾吧！打開(kāi)車(chē)門(mén)后，我發(fā)現(xiàn)，就那樣，和它的外觀相比，整個(gè)內(nèi)飾就簡(jiǎn)單多了。不過(guò)，這也是邁凱倫內(nèi)飾的一貫風(fēng)格。相比其他品牌的豪華取向，邁凱倫更注重駕駛性能。內(nèi)飾整體沒(méi)有明顯的使用痕跡，還是符合表上顯示的里程數(shù)的。

至于有沒(méi)有泡過(guò)水，也可以從之前的測(cè)試中得到一個(gè)大概的分?jǐn)?shù)。內(nèi)部保險(xiǎn)絲盒和點(diǎn)煙器沒(méi)有生銹，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)沉淀物。安全氣囊自然沒(méi)有拆卸的痕跡，不然前面會(huì)有很大的撞擊！

我們看看其他部位有沒(méi)有泡水涉水的痕跡。經(jīng)過(guò)我的檢查，我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何與水有關(guān)的問(wèn)題。轉(zhuǎn)向柱無(wú)銹蝕，油門(mén)踏板無(wú)明顯磨損，安全帶槽和安全帶無(wú)霉變、沉淀和更換，日期當(dāng)然與車(chē)輛出廠(chǎng)日期相符。

本來(lái)后面的流程是進(jìn)行OBD電腦測(cè)試，但是我的磚機(jī)太先進(jìn)了，邁凱輪的水平很不屑。實(shí)際上，我沒(méi)有得到邁凱輪的許可，而且只有4S商店里的專(zhuān)用檢查電腦可以操作，所以我沒(méi)有動(dòng)。但轉(zhuǎn)念一想，連我都看不懂，其他人也很難調(diào)表。

因?yàn)檐?chē)停在電梯上，我給賣(mài)家打電話(huà)，車(chē)就開(kāi)始上升。到達(dá)頂部后，可以看到車(chē)輛底部有大量的擋泥板，因?yàn)闉榱俗非髽O致的空氣動(dòng)力學(xué)，一般超跑車(chē)型底部的擋泥板會(huì)比較多。保險(xiǎn)杠下部還有很多劃痕。畢竟車(chē)的高度擺在那里，刮蹭是難免的。不修也沒(méi)關(guān)系。反正就在下面，平時(shí)看不到。

現(xiàn)在車(chē)漲了，我有機(jī)會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)的全貌。有沒(méi)有問(wèn)題一目了然?？梢钥吹秸麄€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都是全新的鋁材，這樣做的目的當(dāng)然是為了減輕車(chē)身重量。我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處的螺絲。全部都很干凈，完全看不出拆卸的痕跡。原廠(chǎng)標(biāo)志清晰可見(jiàn)，這與包裹得緊緊的下護(hù)板是分不開(kāi)的。我不怕你的笑話(huà)。我只用了半個(gè)小時(shí)就除掉了一個(gè)守衛(wèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳螺絲無(wú)拆卸痕跡，橡膠件無(wú)老化，狀態(tài)維護(hù)良好。

檢查在這里。不得不說(shuō)，像這樣的跑車(chē)，絕大多數(shù)情況下都是車(chē)況很好的。畢竟這些非富即貴的車(chē)主，家里肯定不止一輛車(chē)?？赡苓@輛邁凱輪已經(jīng)買(mǎi)了開(kāi)了一段時(shí)間然后放在車(chē)庫(kù)吃灰了。既然車(chē)況沒(méi)有問(wèn)題，后面的事情就是討價(jià)還價(jià)讓賣(mài)家提檔送代步車(chē)也就不足為奇了。這樣的客戶(hù)買(mǎi)車(chē)就這么簡(jiǎn)單。短短幾分鐘，他們就花掉了普通人可能一輩子都賺不到的錢(qián)。有沒(méi)有一種感覺(jué)，他們的想象力受到了限制？

我們來(lái)看看這款邁凱倫GT的市場(chǎng)情況，可以看到價(jià)格在200萬(wàn)左右。超跑的評(píng)價(jià)不能簡(jiǎn)單用算法和程序來(lái)衡量。畢竟落地前還要加上選裝、購(gòu)置稅、奢侈稅、保險(xiǎn)授權(quán)等亂七八糟的稅費(fèi)。我覺(jué)得買(mǎi)二手超跑的原因，要么是為了發(fā)泄賽道外的負(fù)面情緒，要么是為了滿(mǎn)足我的收藏癖。我之前接觸的很多買(mǎi)豪車(chē)的客戶(hù)，幾乎都認(rèn)為二手豪車(chē)更值得擁有，不僅僅是因?yàn)槭″X(qián)，還因?yàn)榭梢栽谶@短短的幾個(gè)小時(shí)里和前車(chē)主交朋友，拓寬人脈。另外，打了兩年才出手也不是什么大虧。