說到緊湊型SUV，大多數(shù)朋友首先會(huì)想到哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)檫@款車的銷量如此之高，以至于很多車企都把這款車當(dāng)成了競爭對(duì)手。目前，最有能力與哈弗H6競爭的車型真的不多。雖然橫向競品車型很多，但是銷量差距很大。而且我們找到了第二代長安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從CS75版本開始就一直保持著很高的銷量。二代長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS有什么變化？本期就來說說吧。

首先，整車外觀較上一代有明顯變化，取消了紡錘形中網(wǎng)?，F(xiàn)款車型采用倒梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外觀采用亮黑色涂裝，兩側(cè)包圍進(jìn)氣道，紅色裝飾線，整體運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)。燈組結(jié)構(gòu)略有調(diào)整。兩側(cè)的日間行車燈上下分層，中間有一條燈帶，使其形成貫穿式風(fēng)格。

側(cè)面的輪廓和造型與上一代高度一致。懸浮式車頂，上揚(yáng)的腰線，多輻鋁合金輪轂，視覺效果非常棒。尾部造型的變化集中在尾燈上。上一代車型的尾燈為分體式布局，而現(xiàn)款車型則采用貫穿式設(shè)計(jì)。除了外觀黑化，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，點(diǎn)亮后頗有質(zhì)感。兩側(cè)的尾氣都保留了下來，有一種性能車的感覺。

內(nèi)飾的變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。整個(gè)中控臺(tái)的層次感比較清晰，偏置布局結(jié)合不同材質(zhì)的拼接，頗具設(shè)計(jì)感。方向盤依然是三輻平底樣式，兩側(cè)的功能按鍵是觸摸按壓感應(yīng)。前方12.3寸雙屏為內(nèi)飾增加了更多科技含量。使用的車載系統(tǒng)具有車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能。儀表盤上方還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控通道還配備了手機(jī)無線充電的功能。這樣的配置可以滿足日常使用需求。

第二代長安CS75 PLUS車身周長4700x1865x1710mm，軸距2710mm。從一款緊湊型SUV的角度來看，這個(gè)尺寸表現(xiàn)和很多合資品牌的中型SUV差不多，所以這款車的后排空間非常寬敞。本人身高180cm，坐在后排腿部空間兩拳以上，頭部空間一拳以上。全景天窗一直延伸到后排乘客的上方，中間地板也沒有加高，足夠家用。后備箱的空間非常整潔，后排座椅支持比例傾斜，傾斜后可以和后備箱形成一個(gè)平板，空間實(shí)用性相當(dāng)高。

動(dòng)力方面，第二代長安CS75 PLUS依然有1.5T和2.0T兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，但與上一代1.5T車型相比，采用了愛信6AT變速箱，第二代車型全部標(biāo)配愛信8AT變速箱。這次體驗(yàn)的版本是2022年第二代2.0T自動(dòng)駕駛版。這臺(tái)藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW(233Ps)，最大扭矩390Nm，從駕駛感受來看，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，實(shí)測0-100km/h小編加速時(shí)間為8.63秒?？陀^來說，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以平順為主，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)時(shí)才能產(chǎn)生最大扭矩。當(dāng)油門踏板踩得很深時(shí)，變速箱的降檔響應(yīng)不是很及時(shí)，在低速爬行狀態(tài)下也會(huì)伴有一點(diǎn)頓挫感。當(dāng)然相比競品車型，雙離合變速箱用的更多。第二代長安CS75 PLUS搭載愛信8AT變速箱，這也將是消費(fèi)者選擇這款車的直接原因。

最后，二代長安CS75 PLUS的價(jià)格區(qū)間為12.49萬-15.49萬元。從整車綜合性能來看，與上一代相比，第二代長安CS75 PLUS的外觀和內(nèi)飾都做了相應(yīng)的調(diào)整，全系標(biāo)配愛信8AT變速箱。與水平競爭車型相比，雙離合器的使用更多，穩(wěn)定性