“猶如一場春風(fēng)，在夜里吹來，吹開了萬株梨樹的花瓣”，國內(nèi)汽車市場發(fā)展迅速。為了滿足消費(fèi)者的需求，各大車企紛紛推出換代車型，豪華品牌也不例外。

今天我們要體驗(yàn)的是針對中大型車的寶馬6系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。目前在售6款車型，均標(biāo)配2.0T動力，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為58.89萬~ 68.89萬。2022款上市不久，讓我們從不同角度體驗(yàn)一下，看看這款車有哪些亮點(diǎn)。表現(xiàn)力如何？

體驗(yàn)款：2022 630i M運(yùn)動套裝(指導(dǎo)價(jià)62.89萬)

先看車頭部分，加上M運(yùn)動外觀套件。前臉采用雙腎進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)為直瀑式，增加了整車的辨識度。兩側(cè)大燈造型細(xì)長，與前格柵兩端相連。內(nèi)部L型光源清晰可見，下部采用階梯式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，整車看起來年輕運(yùn)動。

大燈配備了LED大燈和LED日間行車燈。功能包括自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動大燈、大燈隨動轉(zhuǎn)向、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時(shí)關(guān)閉。我們打開大燈后，遠(yuǎn)近光來回交替，發(fā)現(xiàn)穿透力挺強(qiáng)的。

走到車身側(cè)面，遠(yuǎn)看年輕穩(wěn)重，滑背的造型跨度還是比較大的，無框車門符合年輕人的審美。車身采用了犀利的腰線裝飾，視覺感不錯(cuò)。A、B、C柱熏黑，車窗邊緣包裹銀色鍍鉻亮條，精致至極。下部采用20英寸五輻鋁合金輪轂設(shè)計(jì)。

外后視鏡有很多功能，電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊、倒車和下翻、自動防眩目、記憶等等。

走到尾部，我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)動氣息更足了。第一，主動式后擾流板有很好的視覺沖擊力。兩側(cè)尾燈設(shè)計(jì)尺寸比較大，兩邊相互呼應(yīng)。下部被大面積黑色包裹，還有雙邊梯形排氣管設(shè)計(jì)。

讓我們來看看室內(nèi)設(shè)計(jì)使用的材料。用了兩種顏色讓它看起來很大氣，還用了很多軟質(zhì)材料包裹。質(zhì)感不錯(cuò)，比如中控臺，車門兩側(cè)，座椅，方向盤，中央扶手箱等地方。還有11色的車內(nèi)氛圍燈。方向盤為真皮材質(zhì)，內(nèi)部填充飽滿，握感良好。支持上下前后調(diào)節(jié)，標(biāo)配電動調(diào)節(jié)、換擋、記憶功能，可選配加熱功能。

至于車載系統(tǒng)，配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏。具有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航道路信息顯示、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)測繪、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等功能?？蛇x配手勢控制功能，內(nèi)置哈曼卡頓音響系統(tǒng)，16揚(yáng)聲器。我們坐在車?yán)锎蜷_DJ音樂，音量調(diào)到三檔，音質(zhì)很好。

安全/駕駛輔助的配置：正面碰撞預(yù)警、主動制動系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警、全車六氣囊、被動行人保護(hù)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、安全輪胎、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、360度全景影像、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等配置，車道偏離預(yù)警、并線輔助可選配。

在體驗(yàn)中，我能感覺到配置很實(shí)用，但有些配置需要可選。如果標(biāo)配會更豐富，我覺得可以增加一些駕駛輔助配置，比如自動泊車、全速自適應(yīng)巡航、透明底盤等。畢竟用起來也方便。

空間上，整車尺寸、長寬高分別為5103mm、1904mm、1550mm，軸距3070mm。它位于一個(gè)中型和大型汽車。座椅由真皮制成，標(biāo)配運(yùn)動型座椅。主副駕駛座椅和第二排座椅支持elect

我身高1.80米，但是我超重了。以我的身高為例。后腿還剩下兩拳三指以上，頭部還剩下四指左右。你可以發(fā)現(xiàn)橫向和縱向的空間都相當(dāng)寬敞，日常使用不會有局促的現(xiàn)象。

動力方面，動力組合搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180 kW，峰值扭矩400 Nm。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，前后驅(qū)動，可變軟硬懸掛調(diào)節(jié)，標(biāo)配空氣懸掛。官方百公里綜合油耗7.9L，底盤配備前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

體驗(yàn)中，讓人印象深刻的是動力輸出。中間持續(xù)踩油門踏板時(shí)動力輸出是線性的，說明發(fā)動機(jī)調(diào)校的很好，途中變速箱換擋很平穩(wěn)。值得一提的是，作為一輛中大型車，我們以75km/h的速度急剎車，車身姿態(tài)控制得很好，車頭沒有前傾，也沒有甩尾。通過減速帶時(shí)，可以使用底盤懸掛。

最終總結(jié)

通過分析我們知道，這款車綜合表現(xiàn)力好，外觀時(shí)尚運(yùn)動，符合大眾審美。內(nèi)飾配備了兩種顏色，顯得干練。再加上2.0T 8AT的動力組合，足夠日常使用，不過話又說回來，消費(fèi)者選擇適合自己的最好。你怎么想呢？