紅旗汽車是最搶眼的自主品牌。紅旗H9上市后，基本可以說進(jìn)入了自主品牌的豪華陣營(yíng)，具備了與合資車競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。以前紅旗車總讓人覺得不在乎銷量。畢竟不是以量為目的。汽車市場(chǎng)再熱鬧，也不關(guān)我的事。但最近兩年，似乎“獅子醒了”，不斷在轎車和SUV車型上給國(guó)人帶來驚喜。從去年到今年9月，每個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)都在增加，這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

雖然從數(shù)據(jù)上看，這確實(shí)令人欣慰，但是你說你要比BBA，那就差遠(yuǎn)了。很多人說紅旗太囂張了，直接針對(duì)的就是一線豪華品牌。為什么不慢慢來？

有不同的聲音總是好的，但是為了更好的宣傳，車企直接說自己是BBA的標(biāo)桿，這樣宣傳效果會(huì)更好。但其實(shí)大家都知道，單從銷量數(shù)據(jù)來看，紅旗汽車比BBA差三倍。BBA的年銷量在60萬左右，而紅旗只能勉強(qiáng)突出20萬大關(guān)。

雖然紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在帶了不少熱度，但是連一輛車都難求。但事實(shí)上，賣得最好的紅旗車是H5和HS5。畢竟價(jià)格擺在那里，國(guó)人更能接受，性價(jià)比更高。但H5的指導(dǎo)價(jià)是14.58萬-19.08萬元，而HS5的指導(dǎo)價(jià)是18.38萬-24.98萬元，與BBA相差太大。雖然它是BBA的一個(gè)基準(zhǔn)，但它實(shí)際上也是其他合資品牌的基準(zhǔn)。

汽車品牌效應(yīng)也很重要。BBA是國(guó)內(nèi)外豪華車的代表。紅旗汽車雖然是自主品牌，但因?yàn)椤俺錾怼保匀粵Q定了其地位高于其他國(guó)產(chǎn)車。雖然有光環(huán)，但消費(fèi)者不會(huì)為此買單。在他們眼里，BBA的品牌效應(yīng)會(huì)更好。

還有就是技術(shù)的比拼。雖然現(xiàn)在紅旗汽車的性能還不錯(cuò)，但是在產(chǎn)品和技術(shù)上落后于BBA。這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題，逃避是解決不了的。紅旗汽車和其他國(guó)產(chǎn)車一樣，無法避免的付出內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等一切可以付出的東西來增加銷量。

另一方面，BBA也會(huì)受到批評(píng)，但這絲毫不會(huì)影響他們的銷售。所以除了BBA logo，還有更成熟的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品線，讓消費(fèi)者發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可BBA。

紅旗汽車為國(guó)產(chǎn)車開了一個(gè)好頭，向消費(fèi)者展示了自主品牌不僅做出了10萬級(jí)的車，還具備了20萬級(jí)甚至30萬級(jí)車型的技術(shù)和實(shí)力。無論我們是否申辦BBA奧運(yùn)會(huì)，我們都應(yīng)該提高我們的技術(shù)，發(fā)展我們自己的技術(shù)，以便將來有一天我們能夠與BBA競(jìng)爭(zhēng)。