根據(jù)汽車說明書的標識，乘用車原廠胎壓標準為2.3-2.5。最大不超過3.0，最小不低于2.1，都在正常范圍內(nèi)。標準胎壓(簡稱標準胎壓)通?？梢栽谲囍魇謨浴Ⅰ{駛室門旁邊的標簽(靠近B柱)、車輛駕駛座旁邊的抽屜、汽車的車門上找到。

燃油箱蓋等。不同的車型重量不同，輪胎不同，前后輪不同。胎壓高的危害包括：輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；導致方向盤振動偏斜，降低駕駛舒適性；加速輪胎中央花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命。

車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；會導致輪胎簾線過度拉伸變形，降低胎體彈性，增加汽車行駛時的負荷；滾動阻力減小。在路上遇到釘子、玻璃等尖銳物體，很容易扎破輪胎。胎壓低的危害增加了與路面的摩擦系數(shù)和油耗。

會導致方向盤下沉，車輛容易跑偏；增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會導致輪胎異常發(fā)熱；輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。高速駕駛可能會導致輪胎漏氣。

當胎體變形增大時，胎側(cè)容易開裂，同時產(chǎn)生屈曲運動，導致過熱，促進橡膠老化，使簾布層輪胎胎壓斷簾線，同時增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。鄭重建議，至少一個月檢查一次胎壓。

此外，您只能在以下情況下增加車輛的氣壓，但不得超過10%:高速行駛和長途行駛時。行駛在崎嶇的道路上，路況不好。當負載很重時。在其他情況下，不建議調(diào)整氣壓。特別注意一個誤區(qū)。有人認為高速行駛時輪胎發(fā)燙，氣壓過高。

采取措施釋放部分氣壓，對這種行為提出嚴重警告：絕對不可以。輪胎的溫升主要來源于胎側(cè)的變形和內(nèi)部零件的摩擦。這個溫升在輪胎設計的安全范圍內(nèi)。釋放一些氣壓的做法會導致輪胎冷卻時相對氣壓不足。再次行駛時，輪胎胎側(cè)變形過大。

因此，輪胎因工作而迅速升溫，即輪胎側(cè)壁容易因過度偏轉(zhuǎn)而變形。脫離也是快速發(fā)熱的主要原因，更容易造成穿刺。從安全角度來說，胎壓比低胎好。因為低胎壓比高胎壓更容易導致爆胎。胎壓不足時，滾動時輪胎變形增大，輪胎結(jié)構(gòu)迅速疲勞。

導致輪胎漏氣。輪胎壓力過大也會導致爆胎。即高溫氣體膨脹使氣壓超過輪胎的承受能力，但一般民用輪胎能承受3.5-4.2bar的氣壓，所以比標定高0.5bar。0.5巴更安全。冬天汽車的胎壓在2.5到2.8是最合適的。如果路面結(jié)冰濕滑，胎壓不宜過高。

雖然可以減少磨損，但高胎壓會影響輪胎附著力。在平時的保養(yǎng)過程中，主要是保養(yǎng)輪胎，邊行駛邊檢測輪胎，避免一些不必要的問題和不可挽回的后果。有三個地方。首先，你可以找到我們的汽車手冊。

它將解釋不同條件下的輪胎壓力值。二是打開駕駛員車門，可以看到廠家貼在B柱下方位置的標準胎壓值標簽。第三，我們的油箱蓋上會有胎壓標簽。每輛車的標準胎壓值都不一樣。你可以根據(jù)推薦的胎壓值來調(diào)整你的車的胎壓。

綜上所述，一般情況下，車主最好根據(jù)汽車手冊來確定安全胎壓