汽車故障碼寶馬28a0(寶馬n55故障碼28a0解決方法)
[適用年份]2009年7月1日之后
【配備】N55發(fā)動機
[情況]
1.怠速時噪音最明顯。
2.發(fā)動機氣缸蓋區(qū)域出現(xiàn)噪音。
3.打開油蓋時,噪音消失,油蓋鎖死的噪音再次出現(xiàn)。
4.排放警告燈可能會亮起。
28A0或101F01故障代碼信息(1)
[故障描述]
診斷監(jiān)控
節(jié)氣門相對于現(xiàn)有進氣壓力的可信位置
如果計算的
當通過節(jié)氣門的質(zhì)量流量比氣缸組1的每個氣缸中計算的質(zhì)量流量高65%時,識別出故障。
失敗的可能原因:
-進氣壓力(絕對)測量值過大。
-進氣系統(tǒng)/曲軸箱中有過量空氣
-節(jié)氣門角度錯誤
-壓力傳感器損壞。
28A0或101F01故障代碼信息(2)
節(jié)氣門開度-進氣歧管絕對壓力比較:過壓
[故障識別條件]
電壓條件:車輛網(wǎng)絡(luò)電壓為10V。
溫度條件:
-冷卻液溫度-10
-10入口溫度90
時間條件:啟動后時間為0s。
其他條件:
-動態(tài)(負載/速度)受限。
-80毫巴進氣壓力800毫巴
-總線終端Kl.15已連接。
[故障代碼存儲和記錄條件]
如果故障存在超過10秒鐘,就會被記錄下來。
28A0或101F01故障代碼信息(3)
節(jié)氣門開度-進氣歧管絕對壓力比較:過壓
[維護措施]
檢查DME和增壓壓力傳感器以及進氣壓力傳感器之間的線束。
檢查進氣系統(tǒng)和曲軸箱的密封性。
學習油門極限位置。
[失敗效果和錨描述]
可能的感覺:沒有。
故障停車提示:無。
[駕駛員信息]
ECE排放警告燈:開
美國排放警告燈:開
ECE電子發(fā)動機功率降低:關(guān)閉
美國電子發(fā)動機功率降低:關(guān)閉
抄送信息:無
[癥狀1]
發(fā)動機預(yù)熱后,會有吱吱聲、口哨聲、咆哮聲等。
怠速時噪音最明顯。
當打開加油口蓋時,噪音將消失。
鎖定加油口蓋后,噪音再次出現(xiàn)。
噪聲位置:在發(fā)動機上方的搖臂室蓋上。
故障代碼:
e系列:28A0
f系列:101F01
節(jié)氣門開度-進氣歧管絕對壓力比較:過壓
排放警告燈可能會亮起。癥狀1:檢查曲軸箱通風閥
1.拆下壓力控制閥上的保護套,并連接真空計。
2.將負壓(真空)設(shè)置為-0.2巴。
3.數(shù)值判斷和處理
標準值:1分鐘內(nèi)真空下降不應(yīng)超過0.1巴。
如果根本沒有真空,或者真空在1分鐘內(nèi)下降超過0.1bar,則確定調(diào)壓閥異常,必須連同搖臂室和蓋一起更換。
如果真空下降在1分鐘內(nèi)不超過0.1巴,則確定壓力調(diào)節(jié)閥正常。
[癥狀2]
[與癥狀1相同]
發(fā)動機預(yù)熱后,會有吱吱聲、口哨聲、咆哮聲等。
打開加油口蓋,噪音會消失,鎖回加油口蓋后,噪音又會出現(xiàn)。
[與癥狀1不同]
怠速時噪音最明顯(水平路面)
噪音位置:發(fā)動機后面
癥狀2:曲軸后油封
[與癥狀1不同]
怠速時噪音最明顯(水平路面)
噪音位置:發(fā)動機后面
由于曲軸密封環(huán)缺乏剛性
[癥狀3]
[與癥狀1相同]
發(fā)動機預(yù)熱后,會有吱吱聲、口哨聲、咆哮聲等。
打開加油口蓋,噪音會消失,鎖回加油口蓋后,噪音又會出現(xiàn)。
[與癥狀1不同]
噪音位置:發(fā)動機前方
出現(xiàn)噪音時:怠速在斜坡上制動或停車時(就在停車前),癥狀三:曲軸前油封。
[與癥狀1不同]
噪音位置:發(fā)動機前方
出現(xiàn)噪音時:在斜坡上以怠速制動或停車時(就在停車前)
故障代碼:
N55常見故障
有些車在臨界點可能沒有故障碼,但是一升級就會報故障碼,和任何儀表都沒有關(guān)系。
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