更換輪胎是幾乎每個車主都會遇到的問題。有人說前輪必須裝新輪胎；還說后輪要裝新輪胎。什么叫合理？

輪胎制造商有不同的建議。

日常用車過程中四個車輪的磨損是有差異的，很少有人會同時更換四個輪胎。同時更換同一車軸上的兩個輪胎是很常見的，因為同一車軸上的兩個輪胎的磨損是相似的。

輪胎店通常會建議車主在前軸上安裝新輪胎，理由是前軸負責(zé)轉(zhuǎn)向，需要更好的抓地力。但是輪胎制造商給出了不同的建議。

金虎輪胎官網(wǎng)建議前軸安裝更好的輪胎，這也是網(wǎng)上大多數(shù)車友的主流觀點，因為大部分家用車都是前輪結(jié)構(gòu)。另一方面，米其林官網(wǎng)建議在車輛的后輪軸上安裝新輪胎，理由是新輪胎可以提供比舊輪胎更好的濕抓地力，在后輪軸上安裝新輪胎可以降低車輛尾部在潮濕路面上擺動的風(fēng)險。

其他知名輪胎品牌，如普利司通、韓泰、鄧祿普等官網(wǎng)，對于新輪胎應(yīng)該安裝在哪個車軸上都沒有明確的建議。

車輛環(huán)境決定了安裝哪個車橋。

“新輪胎裝在哪個車軸上看情況，不一定非要裝在前軸上?！苯?jīng)營了20多年輪胎店的張老板說，前軸和后輪軸造成的危害類型不同，不同環(huán)境產(chǎn)生的危害也不同。所以普利司通等輪胎廠家并沒有明確表示新輪胎應(yīng)該安裝在哪個車軸上。

國內(nèi)主流車型采用前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，前輪負責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，前輪承擔(dān)了70%以上的制動力，所以一般情況下，前輪的磨損會比后輪嚴重，爆胎的概率也更高。一旦前輪爆胎，車輛的轉(zhuǎn)向就會受到影響，容易失控翻車。所以大多數(shù)人選擇在前軸上安裝新輪胎。

后胎的主要危險不是爆胎，而是車輛側(cè)滑和甩尾。后輪失去抓地力是轉(zhuǎn)向過度的主要原因之一，磨損的舊輪胎顯然更容易失去抓地力。正是因為這個原因，米其林建議在后輪軸安裝新輪胎。

張老板總結(jié)，新輪胎的安裝方式要根據(jù)日常駕駛習(xí)慣和路況來決定。如果經(jīng)常在擁擠的城市道路上行駛，車速并不快，顯然甩尾的概率并不大，前橋扁平導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失控顯然更危險；而如果喜歡開快車，經(jīng)常跑高速的車輛，“前新后舊”造成甩尾的概率遠大于爆胎的概率；還有一種后驅(qū)車，在潮濕天氣容易甩尾，或者安裝在后輪軸上。

隱藏式輪胎和備用輪胎安裝在后輪軸上。

如果我們開車到偏遠地區(qū)，發(fā)現(xiàn)輪胎存在鼓包、破裂等隱患，但又不能及時更換，我們會臨時將隱患輪胎換成后輪軸。此時只要降低車速，行駛平穩(wěn)，車輛甩尾的概率就會大大降低，即使爆胎也不會失控，是降低風(fēng)險的一種方式。

如果有備胎，就裝上，但是由于大部分車型都配備了非全尺寸輪胎(比原廠輪胎小)，長期無法更換正常輪胎。

備胎也應(yīng)該安裝在后輪軸上。備用輪胎的充氣壓力高于正常輪胎。很多車輛還有氣囊備胎，安裝在前軸上會影響轉(zhuǎn)向和制動。并且特別需要注意的是，備胎不要和潤滑油等油品放在一起，以免老化造成安全隱患。