在城市配送運(yùn)輸市場(chǎng)，藍(lán)牌新規(guī)的發(fā)布似乎給輕卡車型戴上了“緊箍咒”，輕卡車型限量，微卡迎來(lái)了井噴期。本期卡車之家梳理出四款微卡車型，其中包括輕卡行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)江淮1卡凱達(dá)，以58年底盤(pán)技術(shù)進(jìn)軍微卡市場(chǎng)。還有號(hào)稱“國(guó)民神車”的五菱，有乘用車背景的吉利歐凌。下面我們就來(lái)看看這四款的表現(xiàn)吧！

首先在外觀設(shè)計(jì)上，該車采用家族式設(shè)計(jì)，小巧精致的外觀辨識(shí)度很高。而且該車的流線型設(shè)計(jì)不僅符合當(dāng)下的主流審美，還起到了降低行駛風(fēng)阻的作用。

我們?cè)倏纯闯鲎廛?。凱達(dá)X6采用三廂內(nèi)飾風(fēng)格，質(zhì)感和精致度相當(dāng)可觀。而且該車駕駛艙極為寬敞，1750mm的寬大空間是業(yè)內(nèi)最寬的，乘坐時(shí)不會(huì)有絲毫壓迫感。

比如這款凱達(dá)X6標(biāo)配了第三代EPS，支持速度可調(diào)助力，主動(dòng)扶正功能，功能安全。

底盤(pán)布局方面，凱達(dá)X6搭載G18-135E60的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))，排量1.8升，符合國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率96kW(130 HP)，最大輸出扭矩182 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速變速箱，有同步器技術(shù)，換擋平順性更好，傳動(dòng)效率更高。

此外，凱達(dá)X6的車架采用亞洲最大的6000噸壓力機(jī)一次沖壓成型，具有疲勞強(qiáng)度高、抗扭強(qiáng)度更好的優(yōu)點(diǎn)。

此外，中網(wǎng)覆蓋啞光黑色裝飾板，中間嵌入五菱紅logo，上下進(jìn)氣格柵可以在一定程度上保證進(jìn)氣量，起到給汽油機(jī)降溫的作用。

配置方面，三幅式方向盤(pán)集成了多功能按鍵區(qū)，操作非常方便。中控臺(tái)上還有一個(gè)中控屏，可以提供更多的娛樂(lè)功能，比如影音、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、卡車導(dǎo)航等等。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配帶同步器的5速變速箱，優(yōu)點(diǎn)是換擋更平順，大大有助于延長(zhǎng)變速箱壽命。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，這款車的后輪軸采用了垂直鋼板彈簧懸架，鋼板彈簧的數(shù)量升級(jí)到了7個(gè)。再加上后兩輪的設(shè)計(jì)，讓車子可以從容面對(duì)沉重的貨物。

集裝箱方面，使用3300mm1770mm360mm的軌道式集裝箱裝載一些家具電器、木材等稍大的貨物是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

外觀介紹不多，但值得一提的是駕駛室的側(cè)墻和a柱也采用了加強(qiáng)型鋼材，多處進(jìn)行100%重疊剛性護(hù)欄的碰撞試驗(yàn)，大大提高了行車安全性。

配置方面，有中控鎖、電動(dòng)門(mén)窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅、黑色噴漆面板設(shè)計(jì)的中控臺(tái)。其一體式空調(diào)操作簡(jiǎn)單，制冷效果好。

柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是壽命長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)耐用，低速扭矩大，在復(fù)雜路面，爬坡，重載等行駛時(shí)性能更好。而且更適合城鄉(xiāng)接合部、山區(qū)等復(fù)雜路況。

后輪軸選用3T級(jí)高密度經(jīng)驗(yàn)齒輪設(shè)計(jì)，速比為4.875，不僅精度高，而且使用壽命長(zhǎng)。懸架設(shè)計(jì)為前部3 2個(gè)漸變鋼板彈簧，后部4個(gè)，規(guī)格為185R15LT的萬(wàn)力真空輪胎，可以保證車子的承載能力。

集裝箱為箱型集裝箱，長(zhǎng)4m 05，寬1m 85。卡友也可以選擇寬1m 75，長(zhǎng)3m 8的容器。

此外，該車的黑色進(jìn)氣格柵面積很大，還配有豎排大燈組，給人一種濃眉大眼的感覺(jué)。

為了保證日常駕駛的舒適性，實(shí)拍車型標(biāo)配了空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力、電控門(mén)窗、中控鎖等

該車還支持選擇3560mm1690mm360mm和4240mm1850mm400mm集裝箱。