【太平洋汽車(chē)】發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的作用是定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮的可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出，在壓縮與作功行程中，關(guān)閉氣門(mén)保證燃燒室的密封。

　　1.配氣機(jī)構(gòu)的作用及組成

　　一、功用：是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣或空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。

　　二、組成：氣門(mén)組：氣門(mén)及與之關(guān)聯(lián)的零件；氣門(mén)傳動(dòng)組：從正時(shí)齒輪到推動(dòng)氣門(mén)動(dòng)作的所有零件。

　　2.為什么要預(yù)留氣門(mén)間隙？

　　什么是氣門(mén)間隙？

　　為什么要留氣門(mén)相位？

　　在氣門(mén)桿尾端與搖臂端（側(cè)置式氣門(mén)機(jī)構(gòu)為挺桿端）之間留有氣門(mén)間隙，是為補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹之需的.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，氣門(mén)將因氣溫升高而膨脹。如果氣門(mén)以其傳動(dòng)件之間在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙或間隙過(guò)小，則在熱態(tài)下，氣門(mén)及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和作功行程中的漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動(dòng)。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門(mén)與其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中預(yù)留一定的間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。這一間隙被稱(chēng)為氣門(mén)間隙。

　　但是，如果氣門(mén)間隙留得太大，冷態(tài)下傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊，而且加速磨損，同時(shí)使得氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少，汽缸的充氣情況變壞。

　　所以高級(jí)轎車(chē)上都采用液壓挺柱，挺柱長(zhǎng)度能自動(dòng)變化，隨時(shí)補(bǔ)償氣門(mén)的熱膨脹量，故不需要預(yù)留氣門(mén)間隙。

　　3.為什么有的配氣機(jī)構(gòu)中采用兩個(gè)套裝的氣門(mén)彈簧你所指兩套裝置的氣門(mén)彈簧我可否理解成控制氣門(mén)開(kāi)閉的彈簧。

　　所有的氣門(mén)彈簧都是大簧套小簧；并且是是旋向相反。

　　采取這種結(jié)構(gòu)的原因是防止因?yàn)闅忾T(mén)彈簧旋向的原因產(chǎn)生諧振，造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，所以設(shè)置成旋向相反的兩個(gè)氣門(mén)彈簧，讓它們的諧振頻率相反進(jìn)行抵消，消除諧振引起的氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)的現(xiàn)象

　　4.什么是點(diǎn)火提前角，其過(guò)大或過(guò)小有什么危害點(diǎn)火提前角：從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為點(diǎn)火提前角。

　　點(diǎn)火過(guò)早，會(huì)造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨損加劇。點(diǎn)火過(guò)遲，氣體做功效率低，排氣聲大。

　　不論點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)遲，都會(huì)影響轉(zhuǎn)速的提升。

　　若點(diǎn)火提前角過(guò)大，則活塞還在向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣體壓力已達(dá)很大的數(shù)值，活塞受到迎面而來(lái)的反向壓力的作用，壓縮行程的負(fù)功增加使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至有時(shí)造成曲軸反轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。而且點(diǎn)火提前角過(guò)大也易于發(fā)生不正常燃燒--爆燃。

　　若點(diǎn)火提前角過(guò)小，混合氣的燃燒將在逐漸增大的容積內(nèi)進(jìn)行，因而燃燒最高壓力降低，而且補(bǔ)燃增加，熱損失增大，于是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，并使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

　　5.膜片彈簧式離合器特點(diǎn)？

　　6.從動(dòng)盤(pán)摩擦片上的鉚釘為什么要沉入摩擦片平面以下？

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）