【太平洋汽車(chē)】發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器的作用：1、使供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的燃油更純凈；2、串聯(lián)在燃油泵和進(jìn)油口之間的管路；3、防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）；4、減少機(jī)械磨損，提高可靠性。

　　燃油濾清器作用：其作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。

　　把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）。減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。

　　即使柴油在加入柴油機(jī)油箱前經(jīng)過(guò)了沉淀和過(guò)濾，是清潔的，但是在加油過(guò)程中，由于加油工具、加油環(huán)境、油箱口不清潔等因素仍會(huì)使柴油污染，而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，也會(huì)使柴油污染，因此車(chē)上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。

　　種類(lèi)：燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類(lèi)。

　　柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。

　　但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機(jī)油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機(jī)油濾清器高得多。

　　柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。

　　柴油濾清器除過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功能就是濾水，為實(shí)現(xiàn)較高分離效率，目前多采用兩級(jí)式過(guò)濾方式，一級(jí)為油水分離器，一級(jí)為柴油精濾器。

　　水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式在機(jī)械燃油系統(tǒng)主要是沉淀，到國(guó)三以上排放時(shí)代，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，除水方式多采用濾紙。

　　目前滿足國(guó)三以上排放發(fā)動(dòng)機(jī)要求的水分離器多為外企企業(yè)生產(chǎn)，如博世（BOSCH），曼胡（Mann-Hummel），帕克（Parker），國(guó)內(nèi)品牌有達(dá)菲特（DIFITE）。

　　汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。

　　汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

　　工作原理：燃油濾清器是串聯(lián)在然油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上。

　　燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）。減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。

　　燃油器的結(jié)構(gòu)是一個(gè)鋁殼和一個(gè)內(nèi)有不銹剛的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。

　　電噴濾清器不能與化油濾清器通用。因?yàn)殡妵姙V清器經(jīng)常承受200—300KPA的燃油壓力，因此該濾清器耐壓強(qiáng)度一般要求達(dá)到500KPA以上，而化油濾清器則沒(méi)有必要達(dá)到如此高的壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）