【太平洋汽車】發(fā)電機三瓦碳刷的作用：1、將外部電流通過碳刷而加到運轉的轉子上；2、將大軸上的靜電荷經(jīng)過碳刷引入大地；3、改變電流方向；4、將大軸引至保障裝置供轉子接地保障及測量轉子正負對地電壓。

　　一、發(fā)電機失磁對發(fā)電機本身與電力系統(tǒng)的危害是什么？

　　（1）對電力系統(tǒng)的危害

　　1）低勵或失磁時，發(fā)電機從電力系統(tǒng)吸收無功，引起系統(tǒng)電壓下降。如果電力系統(tǒng)無功儲備不足，將使臨近故障發(fā)電機組的系統(tǒng)某點電壓低于允許值，使電源與負荷間失去穩(wěn)定，甚至造成電力系統(tǒng)因電壓崩潰而瓦解。

　　2）一臺發(fā)電機失磁電壓下降，電力系統(tǒng)中的其他發(fā)電機組在自動調整勵磁裝置作用下將增大無功輸出，從而可能使某些發(fā)電機組和線路過負荷，其后備保護可能發(fā)生誤動作，使故障范圍擴大。

　　3）一臺發(fā)電機失磁后，由于有功功率的擺動，以及電力系統(tǒng)電壓的下降，可能導致相鄰正常發(fā)電機與電力系統(tǒng)之間或系統(tǒng)各回路之間發(fā)生振蕩，造成嚴重后果。

　　4）發(fā)電機額定容量越大，低勵、失磁引起的無功缺額也越大。如果電力系統(tǒng)相對容量較小，則補償這一無功缺額的能力較差，由此而來的后果會更嚴重。

　　（2）對發(fā)電機的影響

　　1）失磁后，發(fā)動機定、轉子之間出現(xiàn)轉差，在發(fā)電機轉子回路中產生損耗超過一定值時，將使轉子過熱。特別是大型發(fā)電機組，其熱容量裕度較低，轉子易過熱。而流過轉子表面的差額電流，還將使轉子本體與槽楔、護環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴重的局部過熱。

　　2）低勵或失磁發(fā)電機進入異步運行后，由機端觀測到的發(fā)電機等效電抗降低，從電力系統(tǒng)吸收無功功率增加。失磁前所帶的有功越大，轉差就越大，等效電抗就越小，從電力系統(tǒng)吸收無功就越大。因此，在重負荷下失磁發(fā)電機進入異步運行后，如不立即采取措施，發(fā)動機將因過電流使定子繞組過熱。

　　4）低勵、失磁時，發(fā)動機定子端部漏磁增加，將使發(fā)電機端部部件和邊段鐵芯過熱，這一情況通常是限制發(fā)電機失磁異步運行能力的主要條件。

　　二、雙通道勵磁調節(jié)器通道控制方式如何實現(xiàn)從自動/手動的切換？

　　雙通道勵磁調節(jié)器是每個主通道都有一個自動調節(jié)器（自動方式）和一個手動調節(jié)器（手動方式）。在自動方式中，發(fā)電機電壓受到調節(jié)，因此，在發(fā)電機機端產生恒定的電壓。而在手動方式中，發(fā)電機勵磁（磁場電流）保持恒定，隨著發(fā)電機負荷的變化，發(fā)電機勵磁（磁場電流的設定點）必須手動調整，以使發(fā)電機電壓不變?；旧希捎诓还ぷ鞯恼{節(jié)器總是跟隨工作調節(jié)器，所以在任何時間，手/自動方式之間的切換都是可行的，但應特別注意以下幾點：

　　（1）如果在自動方式下檢測到故障（緊急切換到手動方式），直到故障已經(jīng)消除才能自動地切回到自動方式。

　?。?）如果手動方式有故障，從自動到手動方式的切換就會被阻止。

　　（3）發(fā)電機能夠在自動方式極限但又允許的運行范圍內運行，但這個范圍已經(jīng)超出手動方式允許的運行范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）