汽車開暖風開到H1才熱不正常，當車輛暖風顯示H1時，意味著車輛暖風系統(tǒng)的溫度已經達到最高水平，當溫度達到最高時，說明車輛暖風系統(tǒng)有問題，需要檢查節(jié)溫器是否損壞，防凍液是否需要更換。

1.汽車可以用空來調節(jié)熱量，但目前很少使用。根據(jù)熱源的類型，汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是發(fā)動機冷卻液（目前大部分車輛使用），另一種是燃油（少數(shù)中高檔車使用）。第二，這種暖風系統(tǒng)由于成本低、制熱效率高而受到廣大汽車廠商的青睞。當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流經暖風系統(tǒng)中的熱交換器（俗稱暖風小水箱），鼓風機送來的空空氣與發(fā)動機冷卻液進行熱交換，空空氣被鼓風機加熱后通過各種出風口送入車內。

3.冷凝器和蒸發(fā)器：其原理類似于發(fā)動機的散熱器水箱，所以經常安裝在發(fā)動機的前部，與水箱一起享受來自前方的涼風。簡而言之，冷凝器是冷卻的，這樣它就可以散熱和冷凝。與冷凝器相反，蒸發(fā)器是制冷劑從液體變成氣體吸收熱量的地方。

4.壓縮機：是空制冷系統(tǒng)的心臟，是系統(tǒng)內循環(huán)制冷劑的動力源。壓縮機是起壓縮作用的。它的作用是使制冷劑完成從氣體到液體的轉化過程，從而達到冷卻和冷凝制冷劑的目的。同時，在整個空調制系統(tǒng)中，壓縮機也是管道內介質運行的壓力源。沒有它，系統(tǒng)不僅不會冷卻，還會失去運行的動力。