汽車電源系統(tǒng)主要由電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器等組成，發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給電池充電，使其長(zhǎng)時(shí)間充滿電，而電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給整車的電器供電，調(diào)壓器用來控制發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速下都能輸出穩(wěn)定的電壓。

汽車電源系統(tǒng)主要由電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器等組成。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給電池充電，使其長(zhǎng)時(shí)間充滿電。而電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給整車的電器供電。

電池：是汽車必不可少的一部分。可分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護(hù)電池。由于電池采用鉛鈣合金作為柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)也低。此外，外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放的硫酸氣體少。因此，與傳統(tǒng)電池相比，它具有不需要添加任何液體、終端樁頭儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

汽車發(fā)電機(jī)：是汽車的主要電源，它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)（怠速以上）的同時(shí)，給所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電并給電池充電。在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組的基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接頭，增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由初級(jí)繞組和附加繞組串聯(lián)輸出，高速時(shí)僅由初級(jí)三相繞組輸出。

調(diào)壓器：由于發(fā)電機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不恒定，發(fā)電機(jī)的輸出電壓會(huì)不穩(wěn)定。因此，需要有一個(gè)電子裝置來控制發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速下都能輸出穩(wěn)定的電壓。