汽車(chē)排氣管燒紅的原因：1、混合氣??；2、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚；3、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)；4、電控系統(tǒng)配合失調(diào)。汽車(chē)排氣管燒紅的解決方法：1、應(yīng)調(diào)整好混合氣濃度；2、檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙；3、調(diào)整點(diǎn)火或噴油時(shí)間。

1.缺缸。有氣缸不工作，導(dǎo)致氣缸內(nèi)未燃燒的汽油進(jìn)入排氣管中燃燒。

2.配氣相位、點(diǎn)火正時(shí)不正確。同樣也會(huì)造成，未完全燃燒的汽油進(jìn)入排氣管中，繼續(xù)燃燒，會(huì)出現(xiàn)，怠速不穩(wěn)、起動(dòng)困難、動(dòng)力不足等故障現(xiàn)象。

3. 噴油器噴油過(guò)量，需要更換噴油器，更換渦輪增壓器，重新絞氣門(mén)。

4. 汽車(chē)在大負(fù)荷、長(zhǎng)期高速行 駛或坡度大而長(zhǎng)時(shí)，節(jié)氣門(mén)一直處于全開(kāi)或近似全開(kāi)的位置，排氣溫度髙，擋位僅在一擋或是二擋，車(chē)速低，迎風(fēng)小，冷卻差。

5. 排氣門(mén)間隙過(guò)大，使排氣門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲。

6.氣門(mén)彈簧過(guò)軟，使排 氣門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉都晚，不僅使進(jìn)氣支管“放炮”，也影響排氣管的 溫度。

7.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，排氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，有些棍合氣在燃燒，所 以，排氣管溫度很高。

8.排氣管、消聲器內(nèi)積炭過(guò)多，熱量傳不出 去，造成排氣管燒紅。