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2023-08-11 15:28:45 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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外觀 2015款?馬自達(dá)CX-5外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2015款?馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán) 2015款?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2015款?馬自達(dá)CX-5配置情況 獲取底價(jià)
空間 2015款?馬自達(dá)CX-5空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2015款?馬自達(dá)CX-5細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2015款?馬自達(dá)CX-5排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2015款?馬自達(dá)CX-5配置高嗎 獲取底價(jià)
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 2015款?馬自達(dá)CX-5最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有的車(chē)型配置豐富,有的車(chē)型外觀出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款緊湊型SUV,馬自達(dá)CX-5詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

  馬自達(dá)CX-5車(chē)頭給人一種非??犰诺母杏X(jué),中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

  馬自達(dá)CX-5車(chē)尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上運(yùn)動(dòng)的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺(jué)效果不俗。

  馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué),和該車(chē)定位相符合。另外,這款車(chē)年輕的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  馬自達(dá)CX-5配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力,峰值扭矩252?!っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

  這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

  這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

  話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,再看下配置,馬自達(dá)CX-5配備了倒車(chē)影像、前排頭部氣囊、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車(chē)輔助、牽引力控制等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。馬自達(dá)CX-5的大燈標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈,造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì),看起來(lái)比較時(shí)尚有活力?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型?馬自達(dá)CX-5動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@gyuikjmhnbvc說(shuō)道:“說(shuō)到操控,就是我開(kāi)了一段時(shí)間之后最滿意的一個(gè)地方了,因?yàn)樗牟倏胤浅5慕z滑,特別是很多地方的設(shè)計(jì)非常的合理。操控起來(lái)非常的方便,再加上他多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì),不僅非常的輕巧,而且也減少了我開(kāi)車(chē)的復(fù)雜程度。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“作為一個(gè)馬自達(dá)品牌的老車(chē)主,CX-5的整體表現(xiàn)在意料之中,但也有小的驚喜。GVC矢量控制系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)性非常高,基于用發(fā)動(dòng)機(jī)提升底盤(pán)性能的思路來(lái)設(shè)計(jì),具體的原理很復(fù)雜,我確實(shí)說(shuō)不清楚,不過(guò)直觀感受就是車(chē)輛的操控性更好。雖然是SUV車(chē)型,但比很多的轎車(chē)操控還要更棒。通過(guò)能力方面也不錯(cuò),底盤(pán)離地間隙高,上下馬路牙子沒(méi)啥壓力,一般的非鋪裝路段也難不倒我。”

網(wǎng)友@fit899說(shuō)道:“對(duì)操控是很有幫助的,走一些小街小巷也很方便,用了小段時(shí)間,能給我一個(gè)更輕松的操控體驗(yàn),操控起來(lái)會(huì)感受到它的靈活,心情舒暢,作為一個(gè)新手很快就能駕馭,及時(shí)性和穩(wěn)定性很強(qiáng)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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