實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然會有很多不同的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據(jù)。這其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。作為一款指導價27.1萬元的車型，雷克薩斯CT（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯CT內飾設計看上去較為新潮，傾斜式中控臺視覺效果上相當個性動感。

　　雷克薩斯CT方向盤運用三輻式的設計，并采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外，雷克薩斯CT還配備了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了上坡輔助、剎車輔助、前排側氣囊等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　這款車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，雷克薩斯CT配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等配置。雷克薩斯CT的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

混動?雷克薩斯CT?自動版功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 CT200h 精英版 雙色針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@nmgcmutd說道：“平時用到的配置 就是那么幾樣，這車還是可以 滿足我的需求的。”

網(wǎng)友@葛玉明說道：“底盤調校 已經(jīng)比老款好一點，過減速帶沒那么有震感了。高速120胎操還能接受，有條件自己換輪胎會更好?！?/p>

網(wǎng)友@胡思思亂想想說道：“坐前排的我覺得還是蠻舒服的，后排平時也就是坐小孩，也還可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）