如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。作為一款指導價89.8萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級(進口)車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級(進口)內飾造型看上去較為高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(進口)配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳E級的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節(jié)卻非常精致。奔馳E級的車頭造型比較大氣，采用了家族式的設計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 E 350 CGI 敞篷版?奔馳E級(進口)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 350 CGI 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網友@717373413說道：“操控感不錯，反應靈敏，剎車靈敏。”

網友@frog2001xu說道：“1.5 T+48 V可以說是垃圾中的垃圾了。感覺還不錯。再說了，這么好的車，慢慢來，不是更好嗎？”

網友@CAR-FF說道：“剛過磨合期，開得比較慢，油門開得比較慢， S+和 S+都沒怎么用過，油門踩得很深，不算太強，但也夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）