隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)66.8萬元的車型，捷豹XF(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　捷豹XF(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　捷豹XF(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精細(xì)的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　捷豹XF(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來非常精巧，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　捷豹XF(進(jìn)口)配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前被動(dòng)式叉型前懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，捷豹XF的前臉十分精致，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。捷豹XF的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

捷豹XF(進(jìn)口)?2014款 3.0 V6 SC Sport Club限量版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 3.0 V6 SC Sport Club限量版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@貪戀指緊筘說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。路感比較強(qiáng)，喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友應(yīng)該可以接受。懸掛偏硬，注重商務(wù)用途的朋友謹(jǐn)慎考慮?！?/p>

網(wǎng)友@季熙熙說道：“電子助力，開起來很輕松，單手操控也不覺得累?！?/p>

網(wǎng)友@暴雨618說道：“動(dòng)力有點(diǎn)滯后，超車的時(shí)候一腳踩下去，需要一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間，不過動(dòng)力是沒問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）