在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注漢騰X7 PHEV（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　漢騰X7 PHEV前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　漢騰X7 PHEV車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡約的尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　漢騰X7 PHEV內(nèi)飾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　漢騰X7 PHEV搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩245牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率92馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩235牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程60KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，漢騰X7 PHEV的車尾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。漢騰X7 PHEV的車頭在設(shè)計(jì)上非常流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

漢騰X7 PHEV?漢騰X7PHEV 2019款 1.8T智臻版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對漢騰X7PHEV 2019款 1.8T智臻版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@國產(chǎn)零零柒說道：“方向盤很輕，感覺不到這個(gè)尺寸，開上一段時(shí)間才找到車感，怕剮蹭”

網(wǎng)友@xinyead說道：“輸出平穩(wěn)，動(dòng)力相應(yīng)及時(shí).在市區(qū)開的比較多，在加速超車上還沒有什么問題，感覺提速還是蠻快的?！?/p>

網(wǎng)友@xinyead說道：“沒有虛位，方向盤路感回饋極好，懸掛沒有過硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）