在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配），指導價為22.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩345?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為五連桿式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，上汽大通MAXUS G10的前臉造型很流暢，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。上汽大通MAXUS G10的車尾看起來頗具年輕的感覺，迎合了大部分消費者的口味。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

上汽大通MAXUS G10?2018款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 PLUS 2.0T 自動黑金智尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@郁郁聰聰說道：“操控還是可以的，因為這個座椅是比較高，然后方向盤還是比較輕，個人還是比較適應這種力度。轉彎，還可以，一般不是很飄還不錯。”

網(wǎng)友@ZHXFWL說道：“操控還行吧，感覺開起來也沒有自己想象的那么難，輔助功能還不錯，雖說車機不是很好，但是也勝過沒有吧?！?/p>

網(wǎng)友@dadunan說道：“操控方面表現(xiàn)的還可以，方向盤轉向非常的輕盈，車內(nèi)的按鍵質感也比較好，都在觸手可及的地方，操作起來也比較簡單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）