不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款中大型SUV，發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　發(fā)現(xiàn)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時也有一定的精致感。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾看起來十分精巧，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　發(fā)現(xiàn)配備5.0L V8發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率375馬力，峰值扭矩510牛·米，工信部綜合油耗14.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，發(fā)現(xiàn)后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。發(fā)現(xiàn)的車頭看起來十分豪華，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 5.0L?發(fā)現(xiàn)?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對第四代 2012款 5.0L V8 SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@justin1012說道：“☆車道保持輔助系統(tǒng)：在高速上試了試，壓線震動然后自己糾正，還是不敢完全相信電子；”

網(wǎng)友@liunaibin說道：“方向盤采用了自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕盈、高速、穩(wěn)定。主動剎車系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、越野系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)、透明引擎蓋系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)非常靈敏，沒有絲毫的滯后感，剎車非常的平穩(wěn)。它采用了第二代全地形四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的傳感器，進(jìn)行最適合當(dāng)前路況的駕駛模式?！?/p>

網(wǎng)友@zhaozhitao說道：“沒開過什么豪車，這個級別SUV想追求動力，就不談什么amg m系列，搞個特斯拉好了，跟發(fā)現(xiàn)差不多價格。我覺得動力跑個市區(qū)和高速不進(jìn)足夠，而且是有富余。說起步肉的，我之前開三系，我覺得發(fā)現(xiàn)我可以接受，你要說三系屬于起步肉那我無話可說?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）