對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的卡羅拉（詢底價|查參配）。

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　卡羅拉車尾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，配合典雅的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

　　卡羅拉配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩154?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。卡羅拉的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

卡羅拉?2014款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L GLX-i CVT針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lixiangang說道：“開車的時候非常的輕松，這比我之前想的要好得多。說起來，這輛車也算得上是一輛省油的車了。”

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動機特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動力對我來說已經(jīng)綽綽有余了”

網(wǎng)友@YY說道：“整體操控沒問題，方向盤大小合適，方向準(zhǔn)確，即使是我老婆開車也不會有任何問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）