在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛唐新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　唐新能源車(chē)頭采用協(xié)調(diào)的線條，顯得非常飄逸，配合多幅式中網(wǎng)，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　唐新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　唐新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81kM。

　　該車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，唐新能源配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。唐新能源的車(chē)尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

唐新能源?2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 國(guó)V底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lshuangl說(shuō)道：“唐新能源的動(dòng)力還是比較滿意的，我覺(jué)得是比較厲害的車(chē)，即使是剛開(kāi)始的時(shí)候，動(dòng)力輸出也是非常干凈的，在加速的過(guò)程中，也不會(huì)讓人感到不適，所以動(dòng)力整體表現(xiàn)很不錯(cuò)，這車(chē)的操控性還是很值得稱道的，尤其是方向盤(pán)，指向性很準(zhǔn)，操控感很好，抓地性不錯(cuò)，當(dāng)以很快的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)說(shuō)有不適應(yīng)的情況。”

網(wǎng)友@dsgfdgfdg說(shuō)道：“買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我并不覺(jué)得這車(chē)一定要多厲害，但是買(mǎi)了之后，我才知道，唐新能源的動(dòng)力也很好，真的是一個(gè)寶藏，油門(mén)很靈敏，踩深一點(diǎn)就可以簡(jiǎn)單超車(chē)或者變道，起步表現(xiàn)也很優(yōu)秀，總的來(lái)說(shuō)是一款比較好用的車(chē)，這是我在試駕過(guò)程中感受到的，方向盤(pán)很輕，基本可以單手操控，指向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位?！?/p>

網(wǎng)友@missubimamn說(shuō)道：“動(dòng)力還是給我很好的感覺(jué)，雖然我用電比較多，但是不得不說(shuō)，我用電的時(shí)候，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，起步特別順暢，我能明顯感覺(jué)到汽車(chē)的推背感，我對(duì)動(dòng)力很滿意，這車(chē)的操控性真的很高，方向盤(pán)的重量也恰到好處，像我這樣的新手小白，開(kāi)車(chē)很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）