隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是凱迪拉克XTS（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克XTS車頭看起來頗具豪華的感覺，加上五邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　凱迪拉克XTS車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合銀色飾條，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。同時，采用了高貴的豎式尾燈設計，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　凱迪拉克XTS內飾設計十分精巧，飾以銀色飾條，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　凱迪拉克XTS配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩355?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，凱迪拉克XTS的車尾采用了較為精致的造型設計，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。配置方面，凱迪拉克XTS標配了前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

凱迪拉克XTS?2013款 28T 科技型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 28T 科技型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chen5738044說道：“滿意”

網(wǎng)友@gdscas說道：“我就是喜歡這車的大馬力，269PS足夠了！上坡超車還有推背感，這是我沒有想到的。”

網(wǎng)友@一笑而過110說道：“方向盤尤為輕便！轉彎迅速，加速過彎效果非常的好！這么大個車，沒有想到啊沒有想到，方向盤竟然這么輕，尤其是原地打轉，或者是掉頭的時候，根本就是一個手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過彎。不過要告誡各位，告訴過彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來不及！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）