隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是奔馳C級(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳C級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳C級(進(jìn)口)車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是三連桿式懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳C級的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，視覺效果令人滿意。奔馳C級的車尾看起來十分豪華，看起來十分大氣。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳C級(進(jìn)口)?2010款 C 300 旅行版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 300 旅行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ftdrthg說道：“操控性可以給5分，側(cè)傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現(xiàn)側(cè)傾，這可能是懸架設(shè)計的問題，也可能是避震能力不夠?！?/p>

網(wǎng)友@qiang9dai說道：“之前看到網(wǎng)上罵的最多的就是1.5 T，哈哈，開了才知道，真的夠用了，市區(qū)里，真心的，動力夠你用的了。”

網(wǎng)友@wetty說道：“對于我來說，我覺得指向很精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向清晰，很好操作，如果開S檔有推背感的，但一般城市離開，我就開的節(jié)能E，剎車異響感覺都有吧，噶子嘎子的，但我要是不猛踩一腳剎車其實(shí)也沒有那個響聲，完全可以忽略”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）