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?瑞安國榮一汽大眾本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 - 13.35萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 - 14.45萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 - 15.35萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動時尚智聯(lián)版 12.99萬 ↓0.80萬 12.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓0.80萬 12.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動舒適智聯(lián)版 13.99萬 ↓0.80萬 13.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG時尚智聯(lián)版 14.19萬 ↓0.80萬 13.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓0.80萬 13.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 ↓0.80萬 14.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 ↓0.80萬 14.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓0.80萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 ↓0.80萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓0.80萬 15.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 ↓0.80萬 16.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 ↓0.80萬 16.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 ↓0.80萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速騰車頭顯得十分雅致，格柵運用了多邊形的設計，配合黑色飾物，整體看上去非常干凈。

　　這款車尺寸4753/1800/1462mm，軸距2731mm。車側呈現(xiàn)出干凈的設計風格，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。

　　速騰內飾造型看起來比較酷炫，傾斜式中控臺充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　速騰配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩175?！っ?。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@鳳舞玖天說道：“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5，這個數(shù)據來源于每天上班的10公里平均油耗表顯，駕駛偏向于很溫柔，基本不急加速急減速，但是開了兩個月，感覺車子熟悉了，駕駛起來也膽大了，開起來就偏向于激烈駕駛了，到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了，我一度懷疑是機油問題，但是做了首保以后，發(fā)現(xiàn)并沒有改善，后來才發(fā)現(xiàn)是自己駕駛問題，專門拿了幾天早上上班測試了一下，用那種溫柔的駕駛方式，大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度，然后就滑行，等一下又輕輕加點油，就這樣開，基本也不踩剎車，測試下來確實能再開到5.5，但是車是拿來開的，不能為了省油而省油，到現(xiàn)在基本油耗都在7-8，其實油費也差不了多少，激烈駕駛一個月也就多幾十元錢，這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗，所以這個就感受比較多一點了，現(xiàn)在1.6萬公里了，發(fā)現(xiàn)一個問題，我們幾個同事有買1.6的速騰，也有1.4T的速騰，我們三個不同排量的發(fā)動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

網友@鬧粑芘說道：“因為車重的關系，讓我不得不選擇1.4T的發(fā)動機，動力對我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現(xiàn)：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現(xiàn)不盡如意，換S擋速度就上來了。1500轉渦輪介入后速度很理想。動力平順性：雙離合是不是起步都會有一些頓挫，不過感覺不明顯”

網友@大錫月亮水說道：“油耗喜人，雖然要加95汽油，目前控制在6個點左右，十分滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）