【太平洋汽車網(wǎng)?山東優(yōu)惠促銷頻道】編輯從山東多家比亞迪經(jīng)銷商處了解到，目前秦新能源（詢底價(jià)|查參配）目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

?比亞迪世鼎4S店多市

電話：4008150606-2678

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 EV 出行版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 EV 領(lǐng)暢版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 高續(xù)航版豪華型 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 高續(xù)航版尊貴型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 出行標(biāo)準(zhǔn)版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 出行版 17.48萬 - 17.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?比亞迪亞飛4S店本市

電話：4008159090-3748

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 EV 出行版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 EV 領(lǐng)暢版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 高續(xù)航版豪華型 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 高續(xù)航版尊貴型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 出行標(biāo)準(zhǔn)版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 出行版 17.48萬 - 17.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?膠州華瑞迪比亞迪本市

電話：null

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 EV 出行版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 EV 領(lǐng)暢版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 高續(xù)航版豪華型 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 高續(xù)航版尊貴型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 出行標(biāo)準(zhǔn)版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 出行版 17.48萬 - 17.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　秦新能源車頭看上去頗具大方的感覺，配合多邊形格柵，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　這款車車身尺寸4675/1770/1500mm，軸距2670mm，車側(cè)采用了纖長的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　秦新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色金屬飾條，另外對稱式中控臺采用搪塑材質(zhì)，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　秦新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率136馬力，電動機(jī)總扭矩180?！っ?，工信部純電續(xù)航里程421kM。

秦新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@c和弦說道：“空間比我想象中的要大得多，本以為這輛車比秦 Pro要小一些，但實(shí)際上已經(jīng)足夠了。后排空間還算不錯(cuò)，坐三個(gè)成年人都不會覺得擁擠，周末帶著一家人出去玩也不會有什么問題。至于后備箱，空間還算不錯(cuò)，可以裝很多東西。”

網(wǎng)友@gjdfhbmkdf說道：“比亞迪的混動動力不用多說了。不管是靜態(tài)超車還是高速超車，都能給人一種強(qiáng)烈的推背感，紅綠燈的時(shí)候，他就是第一個(gè)起步的人，提車的那一天，他又開了一次短距離的高速，以一百邁的速度超車，還有無窮無盡的動力?！?/p>

網(wǎng)友@joe218121說道：“內(nèi)飾個(gè)人還是很喜歡的，沒有太多花哨，簡單實(shí)用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）