有朋友問(wèn)我，預(yù)算不是很高，比如10萬(wàn)左右落地，想買(mǎi)個(gè)靠譜性價(jià)比高的合資轎車(chē)，要求空間大，配置足，動(dòng)力盡可能強(qiáng)，油耗不是特別在意。如何選擇？這位朋友對(duì)車(chē)的需求比較明確。本期就為大家介紹幾款十萬(wàn)左右落地的合資家用車(chē)，性價(jià)比高，性能可靠。1.5T爆發(fā)184馬力，非常適合家用。

第一個(gè)是別克的威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。別克的車(chē)型性價(jià)比高。曾經(jīng)威朗定位A級(jí)，和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在降價(jià)了。12.99萬(wàn)的起步價(jià)看起來(lái)很高，終端優(yōu)惠達(dá)到4萬(wàn)元左右。推薦2021款Pro 533T尊享版，指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元，優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)不到10萬(wàn)元。

從外觀來(lái)看，威朗給人的感覺(jué)是年輕時(shí)尚，前臉最新的飛翼式進(jìn)氣格柵，犀利的LED大燈，很有辨識(shí)度。車(chē)尾的鯊魚(yú)鰭和微微上翹的小鴨尾翼都增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息，整體造型非常符合年輕人的審美。4664 mm的長(zhǎng)度中規(guī)中矩?？上к?chē)寬只有1786 mm，不超過(guò)1.8米?？雌饋?lái)有點(diǎn)小氣，但是軸距2.7米，所以空間表現(xiàn)還是很出色的。身高1米75的乘客坐第二排，頭部空間四指左右，腿部?jī)扇陨?，在家完全沒(méi)問(wèn)題。中間站臺(tái)有凸起，但不是很大，縱向長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可以把腳放在上面，幾乎不會(huì)影響中間乘客的舒適度。

而且別克在配置上一向厚道。即使是10萬(wàn)元以內(nèi)的車(chē)價(jià)，威朗配備了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、前碰撞預(yù)警、后駐車(chē)?yán)走_(dá)等。而且還有8個(gè)安全氣囊，讓人很安心。再加上雙10.5英寸液晶屏，也為整個(gè)內(nèi)飾增添了科技感。

動(dòng)力方面，也是威朗的優(yōu)勢(shì)。搭載代號(hào)為L(zhǎng)JV的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184匹，峰值扭矩250牛米，匹配可模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)很強(qiáng)勁了，官方加速時(shí)間只有7.7秒。而且現(xiàn)在的別克車(chē)型油耗也沒(méi)有想象中的高。車(chē)主實(shí)測(cè)百公里平均值只有7.9升，和同級(jí)別的其他品牌差不多，家用沒(méi)有問(wèn)題?？上](méi)有倒車(chē)影像，需要后期安裝。輪胎噪音有點(diǎn)大，整車(chē)隔音有待提高，內(nèi)飾有一定異味。新車(chē)吊起來(lái)后一定要除臭。

接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)另一款同樣受歡迎的車(chē)型，一汽大眾的寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。寶來(lái)在國(guó)內(nèi)一直很受歡迎，銷(xiāo)量一直穩(wěn)定在前十，可見(jiàn)產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。尤其是全新的2023款，整體變化非常明顯。我們推薦2023款200TSI DSG版，指導(dǎo)價(jià)12.39萬(wàn)元。優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)在9.7萬(wàn)左右，落地只有10萬(wàn)出頭。性價(jià)比也很高。

23寶來(lái)的外觀變得更加沉穩(wěn)帥氣，前臉有小邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的感覺(jué)。一體式中網(wǎng)和下方的動(dòng)態(tài)進(jìn)氣口看起來(lái)很高級(jí)。車(chē)身側(cè)面線條的運(yùn)用還是大眾的強(qiáng)項(xiàng)。一條銳利的腰線從a柱穿過(guò)門(mén)把手一直延伸到尾燈組，讓整車(chē)看起來(lái)非常修長(zhǎng)。車(chē)長(zhǎng)4672 mm，軸距2688 mm，相對(duì)中規(guī)中矩，空間表現(xiàn)和威朗差不多。

當(dāng)然新寶來(lái)最大的變化還是內(nèi)飾，主要集中在方向盤(pán)和中控面板上。一個(gè)8英寸的懸浮式中控面板取代了原來(lái)的嵌入式，加上最新的方向盤(pán)和8英寸的液晶儀表，在營(yíng)造高級(jí)感方面明顯比老款高了一大步。

至于動(dòng)機(jī)，寶來(lái)比較籠統(tǒng)。搭載代號(hào)為EA211- DLS的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116馬力

最后說(shuō)一款現(xiàn)代的伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這幾年也很流行。伊蘭特?zé)o疑是韓系車(chē)在中國(guó)最耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的明星，月銷(xiāo)量一度過(guò)萬(wàn)，主要得益于性價(jià)比高，產(chǎn)品力好。9.98萬(wàn)的起售價(jià)很低，終端有1.5萬(wàn)左右的優(yōu)惠。推薦車(chē)型為2022款1.5L CVT GLX精英版，指導(dǎo)價(jià)為11.28萬(wàn)元。優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)在9萬(wàn)出頭，落地不到10萬(wàn)。

相比威朗和寶來(lái)，伊蘭特的外觀更為激進(jìn)和動(dòng)感，明顯是為年輕人設(shè)計(jì)的。無(wú)論是車(chē)頭、側(cè)面還是車(chē)尾，都讓人眼前一亮。當(dāng)然，如果是年齡較大的消費(fèi)群體，可能難以接受。4.68米的車(chē)長(zhǎng)，2.72米的軸距，在同級(jí)別車(chē)型中還是有優(yōu)勢(shì)的，但遺憾的是，后排部分溜背的設(shè)計(jì)影響了后排的頭部空間。如果你比較高，坐在后排略顯壓抑。

如果動(dòng)力方面，搭載1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力開(kāi)起來(lái)也不好玩，起步有點(diǎn)肉，加速感不如寶來(lái)和威朗強(qiáng)。適合脾氣溫和，對(duì)動(dòng)力追求不高的消費(fèi)群體。更重要的是，油耗表現(xiàn)出色。車(chē)主測(cè)得的平均值是百公里7升左右。即使在油價(jià)高的時(shí)候，也不用擔(dān)心日常出行用車(chē)的費(fèi)用。只是整車(chē)懸掛調(diào)校偏硬，隔音也差，后排的舒適性幾乎沒(méi)有意義。

點(diǎn)評(píng)：以上三款10萬(wàn)出頭落地的合資家用車(chē)，各方面都非常適合家用，尤其是別克威朗。4萬(wàn)多的降幅比國(guó)貨更厚道，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，家用完美。伊蘭特和寶來(lái)無(wú)疑是這個(gè)級(jí)別的強(qiáng)者，口碑好，油耗低，用車(chē)成本不用擔(dān)心。那么，你覺(jué)得這三款車(chē)誰(shuí)更親切呢？