隨著人們經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，對(duì)車模的需求也越來越大。所以很多車企為了擴(kuò)大自己的競爭優(yōu)勢(shì)，推出了更多的新車型來擴(kuò)充產(chǎn)品線，奔馳也是如此。最近哥哥了解到2022款國產(chǎn)奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改款車型已經(jīng)上市，那么新車有哪些變化呢？跟車哥一起來看看吧。

中高配價(jià)格下降方面，這款改款車型整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持不變，主要是對(duì)部分車型的價(jià)格和配置進(jìn)行了調(diào)整。

改款奔馳C級(jí)依然搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。其中，C 200 L車型采用低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125KW，峰值扭矩250nm；C 260 L車型采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150KW，峰值扭矩300Nm.傳動(dòng)方面，全系車型采用9速手自一體變速箱。

從這個(gè)角度來說，動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)缺乏誠意，但畢竟也是奔馳。如果不看動(dòng)力，具體車輛配置如何選擇？

如何選擇配置？玩車哥仔細(xì)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，入門級(jí)的C 200L運(yùn)動(dòng)版和C 260L運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格差了2.4萬元，價(jià)格差不僅體現(xiàn)在動(dòng)力上，而且后者的配置也升級(jí)了。C260L運(yùn)動(dòng)版增加了18英寸輪轂、全景天窗和內(nèi)置行車記錄儀。當(dāng)然，如果你覺得這些都是可有可無的，入門級(jí)的C 200L也是不錯(cuò)的選擇。

C 260L和C 260L運(yùn)動(dòng)版這兩款是“兩兄弟”。它們的配置可以說是一模一樣。唯一的區(qū)別就是C 260L是標(biāo)配，而C 260L運(yùn)動(dòng)版是大標(biāo)配。

與C 260L運(yùn)動(dòng)版相比，C 260L葉昊運(yùn)動(dòng)版貴了18000元，差異主要體現(xiàn)在平行輔助和柏林15揚(yáng)聲器語音上。不過我哥個(gè)人認(rèn)為這個(gè)所謂的豪夜運(yùn)動(dòng)版性價(jià)比不高。如果你真的喜歡柏林之聲，不妨花7980元選擇它。

最后，頂配的C 260L運(yùn)動(dòng)版4MATIC比C 260L運(yùn)動(dòng)版貴了2.1萬元，但兩者的區(qū)別就是輪轂和四驅(qū)系統(tǒng)，其他配置可以說是一模一樣。如果你這么想的話，似乎沒必要多花這21000元買一個(gè)頂配。

總的來說，車哥覺得這款奔馳C 200L運(yùn)動(dòng)版和C 260L運(yùn)動(dòng)版性價(jià)比最高。而且到目前為止，降幅最大的上海，2022款奔馳C級(jí)市場優(yōu)惠在7萬元左右。未來改款后，考慮購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，這兩款車總落地費(fèi)用分別約為28.4萬元和30.6萬元。