雖然道奇在中國市場的影響力很小，但在北美仍然有很好的影響力。近日，道奇推出了一款全新緊湊型SUV——HORNET（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），該車與阿爾法羅密歐Tonale同平臺打造，提供燃油版和插電式混動版。

道奇大黃蜂的前臉性能感十足，并沒有采用“大嘴”設(shè)計。上下網(wǎng)均采用黑色網(wǎng)狀格柵，中間的窄條元素和紅色logo是重要的表現(xiàn)來源。大燈采用LED光源，日間行車燈為L型，辨識度較好。前圍采用三段式設(shè)計，兩側(cè)開口銳利。

側(cè)面造型和諧緊湊，連接頭尾的腰線和側(cè)裙線帶來光影效果。側(cè)窗線條以亮黑色元素勾勒，搭配黑色外后視鏡和輪圈，運動感被襯托的很到位。通過前翼子板上的黑色logo也可以看出這款車的運動定位。

20英寸的輪圈由許多Y形元素組成，黑色的油漆和紅色的制動卡鉗帶來了出色的運動性。輪胎采用米其林Pilot Sport全季節(jié)系列。

車尾造型飽滿扎實，層次感很好。貫穿式尾燈狹長，中央集成了可點亮的品牌logo。尾部和后外殼的文字標(biāo)志也涂成了黑色。

車內(nèi)的運動氣息可以和外觀呼應(yīng)，但內(nèi)飾造型缺少一些科技氣息。中控臺立體感不錯，中間加入了紅色縫線，全液晶儀表和中控大屏也沒有缺席。座椅被類似Alcantara的皮革和麂皮材質(zhì)包裹，并點綴了紅點矩陣元素，運動感真的很好。

多功能方向盤采用平底三輻造型，左右按鍵分別控制巡航功能和多媒體。全液晶儀表尺寸12.3英寸，中控屏10.3英寸。搭載Uconnect 5車載系統(tǒng)，標(biāo)配無線CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能。中央空調(diào)出風(fēng)口下方有一排物理按鈕控制不同區(qū)域的自動空調(diào)，然后有一個按鈕啟動控制按鈕。

動力方面，新車提供燃油版和插電式混動版。燃油版為入門級車型GT，搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率269馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，采用前輪驅(qū)動。0到100 km/h加速時間為6.7秒。

插電混動版為R/T，搭載由1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機、電動機和電池組成的插電混動系統(tǒng)。發(fā)動機驅(qū)動前輪，后輪由最大功率90kW的后輪軸電機驅(qū)動。系統(tǒng)綜合功率290馬力，綜合扭矩519牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，“破百”僅需6.2秒。

電池組容量15.5kWh，通過7.4kW充電模塊，2.5小時即可充滿，純電續(xù)航里程可達56公里。值得一提的是，這款PHEV版還將提供“PowerShot”模式，在此之后，電機可以提供額外的25馬力，持續(xù)15秒。此外，這款道奇大黃蜂還配備了動態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)。

標(biāo)簽

這款道奇大黃蜂的外觀有很強的性能氣息，看起來很討厭。內(nèi)飾采用了很多紅色元素的點綴，顯得很有運動感，不過雖然配備了全液晶儀表和超大中控屏，但科技感其實還是比較一般的。提供普通燃油和插電式混合動力車型，豐富消費者的選擇。從PHEV車型可以看出，道奇也開始了電氣化改造，可能用不了多久，“6.2L機械增壓V8”就會被塵封。