近年來，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了各種便民平臺，其中使用頻率最高的是外賣和滴滴。不過除了比較大的平臺，也有一些小平臺，發(fā)展的很好，包括拉拉，滴滴。今天要介紹的是拉拉，很多人都很好奇拉拉司機(jī)的收入。那么，拉拉司機(jī)的真實(shí)收入是多少呢？哪種模式最賺錢？

貨車司機(jī)的真實(shí)收入是多少？

不同型號的貨車會有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不僅客戶的搬家費(fèi)用會隨著卡車型號的不同而不同，就連司機(jī)的收入也離不開卡車，因為卡車的油耗比轎車高，大卡車和中小卡車的油耗也不一樣。當(dāng)然接單的提成不一樣。一位貨車司機(jī)透露，他們一個月能掙9000元，已經(jīng)很不錯了。

但是，這并不是貨車司機(jī)的真實(shí)收入，因為并沒有扣除油錢或者需要支付給平臺的一部分費(fèi)用，通常是每月699元。如果貨車有什么問題，你也需要承擔(dān)修理的費(fèi)用。所以剔除這些費(fèi)用，貨車司機(jī)平均一個月能拿到六七千左右。

哪種模式最賺錢？

目前，貨拉拉提供中型廂式車、小型貨車、小型貨車、中型平板車、依維柯和(6.8/7.6/9.6 m)大貨車九種車型。其中中小型面包車訂單較多，因為大部分個體戶運(yùn)輸?shù)呢浳镙^少，運(yùn)費(fèi)也不高，所以很多用戶還是愿意付費(fèi)的。但面包車司機(jī)最擔(dān)心交警查車，因為面包車內(nèi)部結(jié)構(gòu)被改裝拉貨，或者粘貼的車貼影響司機(jī)安全駕駛，會被罰款200元。

貨拉拉不同型號的市場需求是不一樣的。在加入貨拉拉之前，最好了解一下當(dāng)?shù)氐那闆r，不同車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。

如果司機(jī)沒有車，也可以加入貨運(yùn)女。由于貨拉拉與江鈴、福田、五菱、銳馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的汽車工廠合作，司機(jī)可以通過在平臺上提出購車需求，以極低的出廠價購買車輛(包括新能源物流車、貨車、中型貨車)，并可在貨拉拉辦理道路運(yùn)輸證。

其實(shí)小型貨車是比較賺錢的，你只要持有C駕照就可以開。此外，國家取消了總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨車的道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，一定程度上節(jié)約了成本。如果你用的是新能源車，你就不想買了。百公里成本約為傳統(tǒng)燃油車的1/3，更大程度上節(jié)約了燃油成本。非常適合短途運(yùn)輸或者固定線路運(yùn)輸。

貨拉拉平臺采用自由接單模式，不收取傭金。貨運(yùn)司機(jī)的實(shí)際收入與其個人貢獻(xiàn)密切相關(guān)。不經(jīng)常拒載的司機(jī)，一天能接三五單，分?jǐn)?shù)很高。除去油費(fèi)、維修費(fèi)、餐費(fèi)、罰款、押金、會費(fèi)等基本開銷，一個月賺個三五千不是問題。他們200塊錢平均一天賺3335.43萬，占大多數(shù)。