汽車在為現(xiàn)代人出行提供便利的同時，駕駛的安全性也越來越受到消費者和各大車企的重視。很多車型在升級的同時會有效提升自身的安全配置。對于標準化要求越來越高的購車者來說，一輛車的安全配置是否齊全，可能會對購買意向產(chǎn)生重要影響。作為一款純續(xù)航的上市車型，北汽新能源EC在各種配置和性能上也做了很多改進。

前不久小編，周末休息，和朋友去4S店試駕了2019款EC3智能版北汽新能源EC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。至于它的實際表現(xiàn)，我就不多說了。下面就跟著我來看看最真實的試駕評測吧。

首先看外觀。車頭整體造型看起來有些張揚，設(shè)計風(fēng)格犀利。與一般燃油車不同的是，前臉采用封閉式中網(wǎng)布局，兩側(cè)大燈比較簡潔。從表面可以看出，大部分的車身覆蓋材料都不是很高檔，大部分都是復(fù)合材料，做工也就一般般，但是考慮到成本，擦的成本并不高。

從車側(cè)面看，車頂?shù)男欣罴芎軐嵱?。只有前后兩扇窗，腰線微微后翹。門下的黑色周邊和白色車身對比明顯。車尾比較豐滿，尾燈可以起到寬度的作用，比較順眼。

車身空間尺寸方面，整車長寬高為3684*1630*1518mm，對應(yīng)軸距為2360mm，在微型車中處于中等水平，空間表現(xiàn)可能只夠家用代步。我身高1.7米，坐在主駕駛視野還可以，頭頂上方距離還留有，但是比不上轎車。我轉(zhuǎn)到后排的時候腿離前排一拳多一點，空間基本夠用。我可以通過短途通勤或者買菜接送孩子來完成任務(wù)。

室內(nèi)布局呈現(xiàn)簡約風(fēng)格。車里的配色是黑色和藍色。中控中特別選用了藍色裝飾板，與黑色部分有效形成了強化的視覺效果。座椅上還有藍黑相間的布局，增加了一點運動感。平幅三幅式方向盤是真皮的，握起來很舒服。儀表盤采用液晶設(shè)計，沒有觸摸屏，科技感略弱。配置方面，也支持基本的藍牙/車載電話、后泊車圖像等?？梢杂行ПＷC車輛的正常行駛安全。

動力性能方面，搭載了電動機。啟動后最大功率45kW，峰值扭矩150 Nm，純電續(xù)航里程可達301km。完全可以在市區(qū)跑。剛開始的時候，速度比較快。等紅綠燈的時候，再出發(fā)就不用拉褲襠了。日常通勤可以用普通檔位，既省電又安全。到了中后期的速度，耗電速度會相對增加，不適合超長途出行。

操控方面，因為是電子助力轉(zhuǎn)向，所以打方向盤的時候感覺比較輕。另外，車身比較小，還有倒車雷達，基本不用擔心倒車入庫。剎車也很靈敏，不用深踩也能很快反饋。

寫在最后：

總之，北汽新能源EC的車作為日常代步車完全夠用。雖然不可能全家出行，但是上班買菜都很方便，不用燒油。有需要的可以考慮。